【一周车话】贾跃亭也该上回头条了

明天就是中秋节了，在这个阖家团圆的日子里，遥远的大洋彼岸有一个男人却无法与妻儿相聚，只能把思乡之情寄于明月。自古忠孝两难全，比起家庭责任，他有更重要的事情要去承担。

在沉寂了相当长的这段时间里，蔚来上市了、拜腾出车了、还诞生了一些哪吒之类的追随者，但是没有贾跃亭的头条永远都缺少了几分色彩。“呵，又如何呢，PPT模板有我的好看吗？新车比我的概念强吗？连韭菜都是被我割过好几茬的。”

在FF的官方微博上，贾跃亭又来了一次露出，为了共同鉴赏FF91的预量产车型，全体高管、员工及其家属欢聚一堂合影留念，很可惜，贾跃亭的家属却没办法参与。但是没关系，对于贾跃亭来说FF91就是他的家属。贾跃亭当场表示：“未来主义者具备远见卓识，用未来定义未来，拥抱极致科技。未来主义者勇于打破常规，让不可能变为可能。颠覆的精神根植于心。”

退一万步讲，没办法抱自己的儿子还可以抱别人的呀，要勇于打破常规嘛，反正看起来和谐美满就可以了。那么什么是预量产呢？就是预备量产了，厉兵秣马、蓄势待发的意思，蔚来特斯拉我就问你们怕不怕。陕西子弟多才俊，卷土重来未可知啊。

这边贾老板要量产了，那边却有一款经典车型面临停产。日前，大众确认了甲壳虫将于明年停产的消息。至此，这款有着80年历史的大众的经典车型甲壳虫将在墨西哥工厂弃剑封刀。所以，现在你所购买的每一台甲壳虫都是限量款车型了。

当然，在燃油版停产之后，在未来大众集团或将推出电动版甲壳虫，但是不烧油的甲壳虫还叫甲壳虫吗？这样一个大IP车型停产了确实可惜，不得不承认，甲壳虫的意义早已经超越了车的范畴。在很多国家和地区，它已经成为一种文化与生活方式的象征。

说到这里不禁让人想起大众集团的另一款车型，虽然是基于甲壳虫的平台打造但是早已停产。如果说桑塔纳是属于中国老炮儿的时代记忆，那大众的Minivan就是美国老炮儿的时代记忆，深深的印刻在那一代美国人的心中。

关注过这些国际大事，我们在聚焦一下民生。上周，山竹过境，全国人民都在担心广东人民的安危，而只有广东人沉浸在放假的喜悦中无法自拔。但是到了工作日，广东人民又笑不出来了。

作为影响范围最大，波及地区最广的台风，不搞点事情对不起自己的级别。整个广东省成了大型车祸现场，只是另一方成了不会动树。只可惜以前都是车撞树，现在是树撞人。

多看图，不说话。

当然，还是有机智玩家未雨绸缪的。面对台风还是要早做打算。

这位同事，同样是九年教育为什么你会这么优秀？那么话题来了，车被树砸了怎么办？

有说法是，如果你的爱车停在马路两侧被树砸到，没上车损险，可以联系树木的负责部门，携带相关证件到园林处登记、协商，因为园林处为马路两旁的每一棵树都上了保险，最高可以获得95%的赔偿；如果你有车损险的话，首先去找保险公司进行备案，最高可为车主提供70%的赔偿，其余的30%可以找树木的负责部门进行赔偿。

还有说法是，如果你的爱车在小区内被树砸到，没上车损险，那只能与小区内的树木负责人进行协商解决，如果情况不太顺利，可以通过法律渠道解决；如果你有车损险，可以首先通过保险公司进行70%的赔偿，剩下的30%联系树木的负责人进行协商解决。

真的，别给组织添麻烦了，没上车损险的都老老实实自己掏腰包吧。