2018，后市场暴利消亡史

今年是2018年，逢8的年份都会有很大的变化。比如，2008。

其实这有点迷信的说法，好多征兆并不是突然发生，而是在之前几年都有感受。无非带“8”这点给人强化了而已。

我相信，今年对每个汽后人感受最大的，应该叫暴利消亡史。眼见行业中，一个个的暴利的行业一片片沦陷。但这一且都有早有征兆。

1、供给侧过剩  

这是个老生常谈的话题。无论如何还是要先提一下。

身边从事汽车行业的人，几乎无一例外。都在喊生意难做（要面子装*的除外，如果恰好你还做的不错，那么我恭喜你，你是个区域局部生意，和大行情关系不大）。

连号称汽车行业摇钱树的4S店，近年也纷纷传出爆仓事件。前几天，还有报道说Jeep经销商维权事件。我想说，目前大多4S店的库存系数都在4-6（健康值是1.5）之间。报道中的案例并不是个例。只是老牌的4S店积累大，资金实力强（或者金融杠杆能力强）。哪怕是畅销车，厂家也是有非畅销车型的配额压下来。结果多年下来，基本都积压一堆库存。

这个场景和汽配行业何其相似。之前我写过，整个后市场的现有库存，至少能满足后市场2年的使用。哪怕没有实物的车险（保单），哪个代理手里不是一堆的上下游账期？纸上富贵，用来描述汽车的各个流通行业都不为过。

没有找不到的货，只有销不出去的库存。

我想，过来人都在怀念，那个供小于求的年代。只要敢干，脑袋不是进水太多。基本上进了货就能赚钱。不需要精细化管理，不需要精确到百位数的核算，不用计算器就知道怎么挣钱的年代。这一切都消失了，新产品的复制成本越来越低，越来越快。快到根本不给人们享受暴利的充足时间，就马上充斥市场，价格战。

毫无疑问，简单的暴利变现，在未来的周期内变得越来越难。

2、用户认知变了：从奢侈品到日用品 

车这个物品，在车主眼里从奢侈品变为一个日用品。对，开个奔驰、宝马就能出去装*的环境没有了。

我们能够直观感受的是，开的公里数少了、车主年平均保养次数减少了、连洗车打蜡次数明显减少了（我已经3个月没洗车了，好吧，我是个不讲卫生的坏孩子典型）。

这一切的背后，是人们对车的态度从炫耀属性转为纯工具属性。

我的老家（一个鲁北的小县城），我爸单位家家户户都买了车，但一个家庭的日常，上班就是300米，离超市和菜市场不到1公里，送孩子上学1公里。几乎没有多少用车场景，甚至为了“热车”，不得不隔两天就开出去跑几圈。买的时候是攀比和炫耀，用的时候发现，作为工具真的使用不大。

3、消费降级  

严谨的说法，其实现在我们在经历着消费分层的裂变。过去中国消费是不分层的。现在真正的分层消费出现。

近两年凸显的是消费在降级，终于大部分人跟不上LV、香奈儿、玛莎拉蒂的，承认自己的消费层级就是在拼多多水平。

从资本市场上的直观感受涪陵榨菜这一年股价和销售额的疯狂大涨，包括泡面和火腿肠的价格20%的上浮。都在折射大众的生活品质在下降。同时趣店、拍拍贷的上市，代表借贷生意越来越好了。还有那个疯狂的拼多多，已经以势不可挡的趋势在昭示低端消费崛起。

另一方面奢侈品、高品质消费升级依然火热。奢侈品关注度依然在逐年上升。

香烟消费也从中级消费走向高级消费。

用一个朋友的现状来描述这种消费分裂再精准不过，她同时是奢侈品和拼多多的重度用户，她和我说：家里用的东西都在拼多多上买，出门要见人的东西愿意买好的品牌。

这大概就是我们的现状：我们正在经历购买能力达不到我们购买欲望的阶段。老百姓中长期贷款受阻，但是短期贷款，也就是所谓的消费贷开始崛起。在体现自己身份地位的产品上愿意透支，但是衣食住行等基本面开始节衣缩食。

很不幸，大部分家庭的车消费，已经从身份地位的消费下降为出行的节衣缩食。这便是后市场在经历的阵痛，过去是满足身份的炫耀性消费为主，现在改为满足车主的日常出行需求。汽车消费并没有抑制，但是消费分层开始出现。

作为后市场的玩家，用户消费已经分层，你提供的服务和产品也应该对应分层。幸运的是，消费并没有被抑制，这是我们坚持下去的理由，不是吗？

4、各种的避税方式慢慢被关上 

对行业一个更悲痛的话题是：本来利润率极薄的空间，如今各种的避税方式慢慢被关上。

随着金税三期等税法越来越重，其实过去行业夫妻老婆店，通过逃税漏税去获取竞争力的机会，越来越少了。过去的情况是，一个创业企业投入了大量的资金，付出了大量的成本，好不容易效率提升，利润增长了2%。缺抵不上人家逃税一次性节省6%。

所谓的，劣币驱逐良币。

再看近期的个税和社保改革。

对于后市场的创业者来说，一早醒来都是信心满满，每天晚上回家就是各种沮丧，业务不顺成本累赘各种细碎的问题压弯了梦想。现在，又加了一个税负成本。

对于后市场，一个人力密集型的行业，人均利润产值本来就低的可怜。在社保方面最先冲击的肯定是正规经营的大型或连锁企业。

但我想提醒，这次个税改革，其实隐形受冲击的应该是各类经销商。过去他们交易中为了避税或其他考虑，好多交易是私对私交易。从严格意义上，这条路被堵死了。

网络上有个段子，说80后可能是唯一一代在经历不生、少生、多生都需要交税的群体。

5、薛定谔的猫：有资产、无现金  

“薛定谔的猫”是由奥地利物理学家薛定谔于1935年提出的有关猫生死叠加  的著名思想实验，是把微观领域的量子行为扩展到宏观世界的推演。这里必须要认识量子行为的一个现象：观测。微观物质有不同的存在形式，即粒子和波。通常，微观物质以波的叠加混沌态存在；一旦观测后，它们立刻选择成为粒子。实验是这样的：在一个盒子里有一只猫，以及少量放射性物质。之后，有50%的概率放射性物质将会衰变并释放出毒气杀死这只猫，同时有50%的概率放射性物质不会衰变而猫将活下来。

根据经典物理学，在盒子里必将发生这两个结果之一，而外部观测者只有打开盒子才能知道里面的结果   。在量子的世界里，当盒子处于关闭状态，整个系统则一直保持不确定性的波态，即猫生死叠加。猫到底是死是活必须在盒子打开后，外部观测者观测时，物质以粒子形式表现后才能确定。这项实验旨在论证量子力学对微观粒子世界超乎常理的认识和理解，可这使微观不确定原理变成了宏观不确定原理，客观规律不以人的意志为转移，猫既活又死违背了逻辑思维。

---以上引自百度百科

后市场的人们大多活在薛定谔状态：有资产，无现金。

我和后市场的朋友们聚会、聊天，大家的话题惊人的一致：谈经济形势，说生意不好做。吹牛盘点下资产。说生意规模有多少多少？

大家都清楚我的风格，嗯，嘴欠！我通常问个问题，你们企业有现金吗？还是有负债。通常问完这个问题，是长时间的沉默。

是的，每年几千万的生意规模，去掉公司开销、工资、房租，剩下的利润将将够还房贷、车贷、小孩教育，甚至大多还不够。每个人库里几百万的货物，和几百万的营收账款。但谁也不敢停，一旦停下来，应收变硬收，还收不上来。库里的配件变废铁。

是的，大家的现状都非常相似：有资产，且不少，但是口袋内的现金流没有，几乎都是负债。

6、结尾  

反观如今这些发生在我们后市场的案例，其实就是一部现实的暴利消亡史。

大家的资产盈利模式开始转变，收入开始艰难，用户的消费意识开始崛起，相反支出能力又开始减弱。

作为汽后人，应该准备改变过去依赖了十年、二十年的生存路径，不论是赚钱，还是开支或者生存，现在变得和过往似乎都不太一样。

随着巨头、资本、行业整合的开始。后市场从过去的小农经济向产业集约化转型。也从小而美的高利润业态，变为规模利润模型。

是的，未来依然是浪大、鱼更大的市场，只是暗流汹涌，震荡起很多的悬浮物，水浑了，过去吃鱼吃虾的方式不管用了，在新的水域环境中，能否吃到大鱼，一切都在于自己。

悟道时刻   

暴利消亡日，便是新经济启动时