盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间8月29日，债券评级机构穆迪投资服务有限公司（Moody's Investors Service）将福特汽车公司的评级下调至最低投资级别，称该公司的前景“不理想”。
穆迪表示，由于福特全球业务受到影响，以及该公司将面临实施其Fitness Redesign项目所带来的挑战，因此将该公司的评级下调至Baa3，该评级被认为是风险投资，仅比穆迪对垃圾债券的评级高出一分。
福特CEO韩凯特（Jim Hackett）和其管理团队预计将在未来几年内领导一项价值250亿美元的全球重组计划。福特也需要花资金进行重组，同时该公司还投资于自动驾驶、电气化和移动出行业务，以及被称为汽车2.0的新一代技术。
穆迪在一份申明中表示，重组就应该像福特决定放弃北美轿车业务一样，应采取积极行动，并且要在该公司拥有强劲的北美利润并拥有很强的偿债能力时进行。此外，重组所带来的好处一般要几年后才能体现。然而，福特北美利润“疲软”，在华盈利低迷，南美和欧洲亏损，福特的重组计划导致福特在2016年至2018年6月期间有12个月关键信贷指标受到侵蚀。
穆迪表示，“从福特不乐观的前景展望可以看出其有效全面执行Fitness计划的挑战，以及实现实质性利益的时间将被延长。”此外，用于Fitness计划的大量财务和管理资源将降低福特应对任何意外周期性衰退的能力。
福特发言人Brad Carroll在一份申明中表示，福特在近10年的时间里取得了强劲的财务业绩，并拥有强大的资产负债表，提供了财务上的灵活性。
穆迪称，如果该公司在2019年中期之前没有在“追求Fitness计划”方面取得进展，或者该公司未能解决世界主要地区的亏损问题，福特的评级可能会被进一步下调。到2020年，上调福特评级的可能性“非常有限”，除非该公司成功执行韩凯特的愿景。达到该愿景需要在北美达到10%的利润率，并在中国再次变得有竞争力。
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