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全球28家主流汽车零部件企业2018第二季度/上半年财报盘点

盖世汽车 占亚娥 2018-08-27 06:00:00
主营产品热管理与空调系统热管理热泵系统,热泵空调系统,空调单元,客车空调单元,电动客车空调单元,直结式冷冻机,电动冷冻机,电动压缩机,固定容量压缩机,可变容量压缩机,电动水泵,电池温调模块,冷却器,散热器,冷凝器,蒸发器,暖风芯体,蒸发器压力调节器,车外换热器,机械式膨胀阀,电磁阀,小型气液分离器,储液器,蓄能器,空调电子控制单元,热泵电子控制单元,外气温传感器,内气温传感器,压力开关,制冷剂压力传感器,温热感红外传感器,空气质量系统,座椅通风系统,辐射加热器 动力总成系统汽油发动机进气与燃油喷射系统,柴油共轨系统,混合动力电动系统,纯电动汽车系统,能源管理系统 安全与座舱系统行驶环境识别系统前向雷达传感器,角雷达传感器,激光雷达,立体视觉传感器,声呐传感器,视觉传感器,环视监控摄像头 车辆动态控制系统四轮驱动电子控制单元,转向扭矩传感器,制动助力器压力传感器,轮速传感器,电动助力转向电机 碰撞安全系统安全气囊电子控制单元,安全气囊卫星传感器,乘员存在传感器,行人碰撞检测传感器,胎压监测系统接收器 视野支持系统数字外后视镜电子控制单元,雨量传感器,光传感器,前雨刮系统,后雨刮系统 座舱信息系统集成座舱系统,抬头显示单元,组合仪表,空调控制面板,驾驶员状态监测器,中央信息显示器,车载通信控制单元,车联网通信车载设备 信息安全系统中央网关电子控制单元,智能电子控制单元 汽车售后零部件及附件
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

全球28家主流汽车零部件企业2018第二季度/上半年财报盘点

盖世汽车讯 2018年第二季度已悄然结束,全球各大汽车零部件供应商也陆续公布了第二季度及上半年的营收情况,以下为盖世汽车为大家整理的部分主流零部件企业的收入情况,供参考。需要指出的是,此次盘点是以各企业最新财报为准,因为部分企业是以财季为标准。

电装

当地时间7月31日,零部件生产商电装公司公布了其2018财年(2018年4月1日至2019年3月31日)第一财季财务报告。4-6月,电装综合收入共计13,312亿日元(约合120亿美元),同比增长14.3%;综合营业利润共计909亿日元(约合8.221亿美元),较去年同期下滑2.4%;归母公司所有的综合利润共773亿日元(约合6.992亿美元),同比微增0.8%。

麦格纳国际

2018年第二季度,麦格纳销售额达102.8亿美元,较去年同期的91.4亿美元增加了11.4亿美元,增幅为12%;销售成本增加10.5亿美元至88亿美元。税前营业收入较去年同期的7.44亿美元增加7500万美元到8.19亿美元;净收入增加7800万美元到6.26亿美元,而2017年第二季度该数字为5.48亿美元;调整后息税前利润(EBIT)增加了4500万美元至8.03亿美元;稀释后每股收益增加0.33美元至1.77美元。

大陆集团

今年上半年,大陆集团的销售额达224亿欧元,息税前利润超21亿欧元,调整后的运营绩效达22亿欧元,这相当于调整后息税前利润率达到10%。截止到6月30日,归属于母公司股东的净收入上升约4.3%,达到16亿欧元,去年同期为15亿欧元;自由现金流总计1.22亿欧元,去年上半年为2.92亿欧元。

采埃孚

采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)实现了2018年上半年的目标:销售额增至187亿欧元,实现了约8%的有机增长。然而,销售额的增长受到了欧元兑美元和其他货币汇率升值的影响,使得该公司资产负债表上载列的销售额增长率仅为2%。调整后的息税前利润约为11亿欧元;债务总额进一步减少约4.5亿欧元。

现代摩比斯

2018年第二季度,现代摩比斯销售额为8.8836万亿韩元,营业利润为5312亿韩元。与前一年相比,销售额和营业利润分别增长了7.3%和7.9%。今年上半年,其销售额为17.0779万亿韩元,比去年(17.5501万亿韩元)减少了2.7%;营业利润下降了1万亿韩元。

李尔

李尔2018年第二季度业绩持续增长,销售额增至56亿美元,较去年同期实现9%的增幅;核心营业收入为4.71亿美元,同比增长7%;净收入为3.31亿美元,自由现金流为3.48亿美元;每股收益为4.83美元,调整后每股收益为4.95美元,同比增长13%。

康明斯

2018年第二季度,康明斯营业收入达61亿美元,较2017年同期增长21%,创下了新的季度记录。息税折旧摊销前利润由去年同期的7.64亿美元增至8.97亿美元,占销售额的14.6%;净收入为5.45亿美元,摊薄每股收益为3.32美元。

法雷奥

2018年上半年,法雷奥集团销售总额达99亿欧元,增长9%,其中主机厂配套销售额达86.28亿欧元,增长9%。营业利润达7.55亿欧元,增长4%,占销售总额的7.7%;订单总额增长至187亿欧元,其中法雷奥西门子新能源汽车合资公司贡献了47亿欧元的订单。

佛吉亚

2018年上半年,佛吉亚集团销售额达到89.91亿欧元,较去年同期同比增长10.9% (不包括汇率浮动产生的5.6%负面影响),其中在中国实现销售额11.690亿欧元,比去年同期增长14.6%。营业收入为6.47亿欧元,同比增长11.1%;净收入达3.42亿欧元,较去年同期实现10.2%的增幅;净现金流为2.47亿欧元,同比增幅达17.3%。

安道拓

安道拓2017/2018财年第三财季GAAP(按公用会计原则计算的)净收入为5400万美元,摊薄每股收益为0.58美元。调整后息税前利润为2.06亿美元,调整后息税折旧摊销前利润为3.19亿美元;自由现金流为2.52亿美元。

丰田纺织

丰田纺织2018/2019财年(2018年4月1日至2019年3月31日)第一财季(4月1日-6月30日)净销售额为3444.27亿日元,同比增长3.6%;营业利润为143.29亿日元,较去年同期下降11.8%;归属于母公司的利润为63.83亿日元,同比大跌36.5%。

蒂森克虏伯

尽管受不利的汇率因素影响,科技工业集团蒂森克虏伯2017/2018财年第三财季的订单额与销售额较上年同期均增长7%。在可比基础上 (即排除汇率和资产组合效应)订单额增长10%,销售额增长9%。然而,集团第三财季的调整后息税前利润低于上年同期,为3.32亿欧元。正如在7月底所通报,其原因主要是工业解决方案业务领域产生的约2亿欧元的额外项目支出。

安波福

今年上半年,安波福营业收入为73亿美元,较去年同期增长16%;调整后的营业收入为9.01亿美元,而上年同期为7.50亿美元;调整后的营业利润率为12.3%,而上年同期为11.9%。按美国通用会计准则计算,上半年持续经营净收入为5.98亿美元,稀释后每股收益为2.25美元,而去年同期这两指标分别为5.17亿美元和1.92美元。调整后的净收入和稀释后每股收益分别为7.15亿美元和2.69美元。今年上半年,公司持续性经营活动产生的净现金流为7.52亿美元;截至2018年6月30日,该公司拥有10亿美元的现金或现金等价物,总流动资金为33亿美元。

奥托立夫

2018年第二季度,奥托立夫持续经营的净销售额达22.12亿美元,同比增长11.5%;有机销售额较去年同期增长7.3%。公司持续经营的营业收入达2.29亿美元,较去年同期上涨4.2%;营业利润率为10.4%;调整后营业利润率也为10.4%;营业现金流达4,740万美元,同比下滑73.6%(按照非美国通用会计准则计算)。

伟世通

今年上半年,伟世通累计销售额达15.72亿美元,和去年同期15.84亿美元相比,微跌0.76%;累计净收入较去年同期的1.08亿美元,下滑7.41%至1亿美元;公司上半年调整后未计利息、税项、折旧及摊销前的利润(Adjusted EBITDA)达1.85亿美元,较去年同期没有变化。

巴斯夫

2018年第二季度,巴斯夫集团的销售和收益略有增长。与去年同期相比,销售额增加了5.18亿欧元,达到168亿欧元;不计特殊项目的运营收入(EBIT)同比增加1.05亿欧元至24亿欧元,这主要由于石油和天然气部门的贡献显著增加。与2017年上半年相比,巴斯夫销售额也有所增长,增加了3.07亿欧元,达到334亿欧元;不计特殊项目的息税前收益增加1.6亿欧元,达到49亿欧元,主要由于石油与天然气业务领域的贡献大幅提高。

舍弗勒

2018上半年,舍弗勒集团销售额达72亿欧元(去年同期:约70亿欧元)。按固定汇率计算,销售额增长5.8%,第二季度增长7.9%。舍弗勒旗下三大事业部和四大区域再次助力集团实现销售额增长,其中,大中华地区增长率高达18.7%,创下最高纪录。

海拉

海拉2017/2018财年(2017年6月1日-2018年5月31日)实现比汽车市场更强劲的增长。货币调整后的销售额增长达9.3%,报告后的综合销售额同比增长7.2%到71亿欧元;调整后的息税前利润上涨8.8%至5.81亿欧元左右,调整后的息税前利润率增至8.2%左右。

陶氏杜邦

日前,陶氏杜邦公布了2018年第二季度财务业绩。陶氏杜邦净销售额增长17%至242亿美元,所有部门均实现两位数增长,并且所有地区均实现增长。与去年同期相比,成交量增长了10%;调整后每股收益为1.37美元,同比增长41%;未计利息、税项、折旧及摊销前的利润(EBITDA)从去年同期增长29%至57亿美元。由于现金收益增加,经营活动产生的现金流为21亿美元。

博格华纳

当地时间7月26日,博格华纳(股票代码:BWA)公布财报,报告显示公司2018财年第二财季净利润为2.72亿美元,同比增长28.21%;营业收入为26.94亿美元,同比上涨12.73%。

天纳克

2018年第二季度,天纳克净利润为5000万美元,同比增长1766.67%(去年同期该公司净亏损300万美元);营业收入为25.37亿美元,同比上涨9%;息税前利润达1.13亿美元,而去年同期为2700万美元。

英飞凌

2018财年第三财季(4-6月),英飞凌营业收入达19.41亿欧元,较去年同期同比增长6%;持续性经营收益为2.54亿欧元,同比上涨2%;净收入由去年同期的2.53亿欧元同比增长7%至2.71亿欧元;调整后毛利率由去年同期的39.4%下降至39.2%。

德纳

德纳股份有限公司近日宣布了2018年第二季度财务业绩。受益于终端市场需求提振和新业务的开展,德纳第二季度的销售额为21亿美元,较2017年同期18.4亿美元增长12%;净利润为1.24亿美元,去年同期为7100万美元;调整后息税前利润为2.46亿美元,增长2900万美元,较去年同期增长了13%。因为略高的资本支出,2018年第二季度的自由现金流为6100万美元,2017年同期为9600万美元。

米其林

7月30日,米其林集团公布2018年上半年财务业绩。截止至今年6月30日,集团净利润为9.17亿欧元,同比增长6%;经常性项目营业利润达到13.27亿欧元,按恒定汇率计算,同比增长11%;自由现金流为20.49亿欧元,而去年同期为3.05亿欧元。

赢创

2018年第二季度,赢创调整后息税折旧及摊销前利润(EBITDA)增至7.42亿欧元(去年同期:6.4亿欧元);销售额增至39亿欧元(去年同期:36亿欧元);调整后净收入达到3.54亿欧元,相当于调整后每股收益0.76欧元。调整后EBITDA利润率增至19.2%,同比提高1.5个百分点。

朗盛

2018年第二季度,朗盛全球销售额同比增长6.8%,达到18.3亿欧元,而去年同期为17.1亿欧元。盈利(息税折旧及摊销前利润)增长3.6%,达到2.9亿欧元,去年同期为2.8亿欧元;净收入大幅增长至1.26亿欧元。

康宁

2018年第二季度,按美国通用会计准则(GAAP)计算,康宁销售额为27亿美元,同比增长10%;净收入为7.38亿美元,每股收益为0.78美元。其中,光通信业务第二季度销售净额超过10亿美元,增长16%;净收入同比增长17%。

德昌电机

德昌电机2018/2019财年(2018年4月1日-2019年3月31日)第一财季(4月1日-6月30日)营业额为8.72亿美元,较2017年同期的7.53亿美元增长16%。未计入汇率变动及收购于2017年5月成为集团持有80%股权的附属公司的汉拿世特科一个月的影响,营业额上升10%至8.26亿美元。

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    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

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文章标签: 财报
 
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