盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间8月20日，丰田汽车美国销售公司前首席运营官兼总裁Jim Press称，若特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）想让特斯拉可持续发展，则需要更多的授权并与外部经销商合作。
Press还补充道，为实现盈利，马斯克需要学会在公司内部和外部进行授权。此外，马斯克应该雇一些人来管理日常运营，同时，应该从公司外部寻找独立的分销渠道，比如第三方经销商。Press表示，至于私有化，对特斯拉来说，最好先按兵不动，而不是顶着来自私人市场的未知压力。
Press称，“你需要一个营销机构，要有销售，得有一个活跃的分销渠道以及日常管理操作。你不可能坐在厂房旁边，在那里过夜来管理一切。不可能所有的事情都由你一个人来进行。”
“私有化”是避免公共市场密切关注的一种方式，马斯克8月7日发Twitter称，计划将特斯拉私有化并且“资金已经到位”，该举措或违反了证券交易委员会（SEC）的规则，马斯克和特斯拉遭到SEC的调查。
为消除大家的疑虑，马斯克于当地时间8月13日通过公司博客向全体员工发了一份公开信，强调沙特阿拉伯公共投资基金（Saudi Arabia’s Public Investment Fund, PIF）此前反复表示强烈支持为特斯拉私有化提供资金。因此，马斯克才在8月7日的公告中提到“资金担保已就位”。但当地时间8月19日，有外媒报道，PIF正与特斯拉竞争对手Lucid Motors商谈，将向后者投资逾10亿美元，分两个阶段进行。这让人对特斯拉私有化实现的可能性产生怀疑。
尽管马斯克对此表示担忧，但作为曾经也担任过克莱斯勒副总裁的Press称，目前为止，市场对于特斯拉来说是相当公平的，尤其是和福特等传统车企相比。但目前，“这里面有些现实的因素”，意味着特斯拉要不盈利，要不面临持续的市场调整。特斯拉对此尚未置评。
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