盖世汽车讯 据外媒报道，与Uber竞争的以色列打车科技公司一年多以前花费2亿美元进入美国市场，而该公司目前正考虑退出美国市场。据不具名的知情人士表示，Gett可能会出售Juno，但是否会出售还不确定，其它选择仍在考虑之中。
Juno原本是一家位于纽约的初创公司，被Gett于2017年4月收购，是Gett在美国市场的大部分业务。Juno只在纽约运营，与Uber、Lyft和Via Transportation展开竞争，此前该公司还计划进军美国其他城市。Gett发言人表示，“公司政策规定，我们对并购传闻不予置评。”
有传言称，Gett退出美国市场的原因可能是要遏制Juno不断上升的成本。然而，一名知情人士透露，Juno在2018年第一季度实现了盈利，而Gett的目标是在2019年第一季度实现盈利。
Gett曾被视为Uber和Lyft在纽约的有力竞争者，知情人士称，Gett的投资者包括大众汽车，并于2016年获得了大众汽车超3亿美元的投资。此后，大众将重点转向投资其自主研发的出行业务Moia和其他业务。Gett在最近的一轮融资中只得到微薄的投资，于是开始考虑退出美国的计划。Gett上个月筹集了8,000万美元，远低于该公司几个月前寻求的5亿美元。
除美国市场之外，Gett还专注于俄罗斯市场，在俄罗斯，与优步和当地供应商Yandex的合作业务展开竞争。该公司在英国和以色列本土市场也有业务，其投资者包括Access Industries 和瑞典基金管理公司Vostok Nafta Investment。
Gett试图增强其成为世界最大的打车平台的可能性，退出美国市场将成为其竞争过程中的一次大转变。Gett目前在全球100多个城市开展业务，并不是第一个缩减全球扩张计划的公司。滴滴出行将优步赶出中国，而Grab控股公司也在东南亚采取了同样的做法。汽车制造商们也在整合打车app服务，成为初创公司的竞争对手。今年3月，戴姆勒和宝马公布了合并其车辆共享业务的计划。
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