第八代凯美瑞双擎：由内而外的“高级感”

随着TNGA平台架构下首款产品——第八代凯美瑞的入市，广汽丰田在今年上半年的销量表现相当亮眼。

数据显示，今年1-6月份，广汽丰田终端零售量达25.9万台，同比增长21.3%。基于这一强劲的市场表现，广汽丰田将今年的销量目标上调至55万台，增幅达25%以上。

广汽丰田上半年销量大增，与旗下主力车型的热销紧密相连。资料显示，基于TNGA平台打造的全新第八代凯美瑞今年上半年累计销量超过7万台，同比增幅高达36.6%；其中，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%。

从以上数据可以看出，随着消费者环保理念的增强，混合动力车型的市场接受度开始走高。那么，凯美瑞双擎之所以备受市场认可，与其自身的产品力不无关系。

众所周知，第八代凯美瑞最大的特点是TNGA平台架构的加持，为其带来的外观、内饰和动力总成的全面革新。就凯美瑞双擎而言，其在这一平台架构的加持下，所散发出的由内而外的“高级感”，在同级产品中并不多见。

首先，就外观来说，“年轻化”在凯美瑞双擎身上表现得甚为明显。大嘴进气格栅、富有张力的线条，以及相比上一代车型更短的前后悬设计，使得凯美瑞双擎富有时尚、运动气息的同时，更为精致和耐看。

来到座舱，凯美瑞双擎所散发出的高级感扑面而来，这种“高级感”具体表现在内饰材质的应用和工艺处理上。如车内软内饰表面及金属饰板均采用高级材料，搭配高精度缝线工艺。而仪表装饰板及控制台装饰板，则首次采用三次元表面加饰工艺，触感光滑平整，视觉上呈现三维立体特效。

其次，在配置上，凯美瑞双擎将实用性和舒适度进行了完美结合，不仅突出了产品的功能和实用性，同时兼顾舒适与豪华。

例如，凯美瑞双擎后排中央扶手控制面板采用电容触模式，同时集成了后排空调、多媒体控制、电动座椅调节以及后风挡电动遮阳帘等配置；而分段式全景天窗采用日本爱信最新天窗设计，带来更为开阔的视野；驾驶席和副驾驶席座椅均集成了10向电动调节功能，包括2向电动腰靠。

在实用性和豪华型全面呈现的同时，凯美瑞双擎的科技感和安全性也得到了大幅提升。其中，三屏联动智能操作装备，是凯美瑞双擎在科技感方面的具体呈现之一。该三屏联动智能操作设备包含10英寸彩色HUD平视显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，以及彩色中控触控显示屏。三块屏幕智能联动显示，并可与其它车载媒体链接互动，操作便捷，信息呈现多样化。

在安全配置上，凯美瑞双擎的表现也较为出色。如常见的ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等均在列；而备受消费者喜爱的BA制动辅助系统、四角泊车雷达、倒车影像功能和并线盲点监测等功能，在凯美瑞双擎身上均一一得到体现。

最后，在动力方面，第八代凯美瑞双擎采用2.5L发动机和一台永磁同步电动机，其中，发动机采用特有的VVT-iE技术，拥有智能电动可变气门正时进气系统。踩下油门，双擎同时发力，强烈的推背感和沉重的方向感，让人有种驾驶轿跑的错觉。

当然，除了动力强劲，富含驾驶乐趣外，油电混动车型的另一大特性就是省油。据了解，第八代凯美瑞双擎采用新一代动力技术，拥有高达41%的热效率，工信部给出的综合油耗在4.1L/100km，而通过试驾发现，其油耗表现为5.1L左右。

综合来看，第八代凯美瑞双擎，无论在外观还是内饰，乃至配置和动力上，均散发出一定的“高级”感，这种高级感不仅仅是指材质和工艺，而是在静态表现和动态感受上，均向“高端”靠拢。对于一款售价区间切入25万元左右的混合动力车型来说，这种“高级感”分外难得。