【2018全球汽车论坛】德勤王硕：中国走出去最大的挑战就是全球运营能力的挑战

6月5日-6日，2018（第九届）全球汽车论坛于重庆隆重举办。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。以下是德勤中国税务及商务咨询总监王硕在论坛中的演讲实录：

德勤中国税务及商务咨询总监 王硕

王硕：谢谢赵会长，各位在座的嘉宾，大家上午好！今天非常荣幸有机会和这么多的行业内的各位大佬齐聚一堂探讨一下走出去策略中常常见到的挑战，在座的诸位都是汽车行业内的一些专家，我严格来说算一个外行，因为我是做税务，虽然很多年服务过很多汽车行业的客户，过去早些年是以外商投资企业进入到中国市场来，现在更多服务的对象客户是中国的汽车企业走出去，虽然有这些经验，但是我本身不是这个行业出身的人，算一个外行。

今天从外行的角度，从做税务人的角度谈谈，无论现在是“一带一路”的大潮，或者中国汽车行业走出去的背景下，汽车行业面临着什么样的挑战？我认为着，对一个中国走出去最大的挑战就是全球运营能力的挑战。为什么这么说？在海外的投资过程中，税变为成本。如果您对财务有一些了解的话，非常简单的一个概念，税本身是利润率之后核算的情况，不管是增值税，流转税，流转税实际上不是由企业承担的，他技术上通过一层一层的转架到企业里不是企业的责任，挣的钱多交的所得税就多一些，挣的少交的所得税就少一些。如果一家企业只做中国的内贸或者在中国境内从事运营，其实税和赚多赚少没有太大的关系。

我们看看，如果我们要走出去去海外投资的时候，这个故事会变成样？我们举个简单的例子，假设一个中国公司在某一个海外国家建立了一个控股公司，无论是做生产也好，或者做销售也好，我们把钱投出去。目的国的公司的所得税税率是30%，他的股息所得税26.875%，跟中国没有双边的自由协定，在这样情况下，在目的地国每挣100块的固定收入，每挣100块回到中国手里多少钱？回去可以算一算，回到手里大概是56块钱。在一个平台国有一个控股公司，平台国和中国、目的国都有税收协定，而且不对海外收入征收所得税，这种情况下在目的国每挣100块的税钱利润，只有63块可以流回中国。我们通过一个很简单的架构，把我们的净利润率提高的10%几，需要在运营层面、决策层面、市场调研层面、管理层面做多少事，才能在一个充分竞争的行业下提高10%的净利润，而且还不止这些。

比如债务下推，同样100块投出去可以以股息投出去，也可以借给海外公司，比如中国公司在越南设一个厂，可以把100块以资本注册的方式，也可以借给他花，但是对公司没有多大的差距，但是借给他可以收利息，但是股息是一个税后收，先交税再收股息，这个又对净利润产生了差异。包括关联交易的转让价，提供一些服务，提供一些有形资产，或者定价的角度讲，因为我都是集团公司走出去的情况下，可以让某一个低税率的国家利润高一些，高税率的国家低一些，全球的所得税又降低了。一个简单的概念，我在做很多中国企业走出去海外的过程中会经常看到的一个盲区，因为我恩看到的国外企业，海外企业来中国的都有很成熟的运营经验，可能在全世界做生意，搞全球化已经玩了很多年，一定会把这些事考虑好，每一步都考虑得非常周全，有外部顾问出谋划策，大家都是在起跑线的情况下，剩下的再去拼品牌、实力或者拼另外的能够对我实现差异化竞争的因素。但是至少对于大家通用的东西，这个亏不能吃。但是我作为中国客户恰恰相反，我们急于走出去，往往领导层一说这个市场有机会，然后调研一下，公司就设起来了。过几年运营之后要交学费了才回头说，王硕，能不能跟你聊一聊，把南美的公司放在一个架构上，这个时候已经晚了，因为那边已经成规模，股权一转让，税金就来了。这是我们常见到的一个误区，海外投资与中国国内的不同，你手里的钱就是你的现金。

再看几种典型的海外投资模式，一种是出口，非常简单，把东西卖到国外去，最容易操作，风险最小。但相应的对当地市场的渗透最不够，一种是绿地投资，从零开始，当地建厂，还有收并购，购买成熟的厂和企业。每个企业都带有各种各样不同的税务，一个东西卖出去定价是五块是十年，如果买的是我的关联公司，没有关系，由于两个国家的税率不同最后导致利润回报差很多。还有一个海关估价，如果企业以进口零部件、整车到中国为主，肯定是非常耳熟能详的，因为海关总署对中国的汽车行业在三四年前有非常严格的稽察活动，不是中国一个国家的做法，在走出去的过程中同样面临着全球的海关，因为这是世界海关组织的一个要求或者想法。绿地投资几个重点，刚刚谈到了，一个是刚刚的图，还有一个退出策略，如果厂不建了要卖出去也有很多税的问题。收并购，如果买一家企业非常要关注历史的税务风险，因为他把股权卖给你之后，这些风险由你继承，如果收并购的谈判过程中不能把这些风险判断清楚，不能在合同反映清楚，有非常多的客户在这个方面交学费。我们在合同谈判的过程中寻求一个怎么样好的顾问支持，以达到最佳谈判的收益。

这是我最后一张PPT，今天不做广告，大家这么复杂的东西，如果您全都能搞得清楚，就不找我交流也都OK，谢谢！

(根据现场速记整理，未经本人审阅)

敬请关注盖世汽车2018（第九届）全球汽车论坛直播专题：

网站专题：http://auto.gasgoo.com/NewsTopic/111.html

手机WAP站专题：https://m.gasgoo.com/news/topic/111