采埃孚生产基地二期项目开工
早前,采埃孚天合汽车安全技术(张家港)有限公司生产基地二期电动助力转向系统项目已正式开启动工。二期项目建成后,采埃孚张家港生产基地将成为采埃孚集团亚太区投资最大、规模最大的生产基地之一,成为国内最具知名度和影响力的汽车零部件生产基地,服务于多家一流的中国整车制造商。预计截至今年底,该基地第一阶段将提供500个就业岗位,第二阶段项目建成后新增员工总数将达到900人。
2018年3月27日,采埃孚天合汽车安全技术(张家港)有限公司生产基地二期电动助力转向系统项目在张家港经济开发区举行了奠基仪式。 采埃孚亚太区总裁韦安凡(Andreas Weller)、采埃孚全球主动和被动安全技术事业部执行副总裁Peter Holdmann 博士、采埃孚全球主动和被动安全技术事业部财务执行副总裁Christophe Marnat以及张家港市各级领导出席了奠基仪式。
采埃孚高管及张家港市各级领导莅临出席奠基仪式。
采埃孚亚太区总裁 韦安凡(Andreas Weller)
一直以来,亚太区转向团队着眼于满足客户对产品质量、性能,效率的要求,为采埃孚中国业务的拓展做出了卓越的贡献。中国是全球最大又最有潜力的汽车市场,是我们最为看重的市场, 为了满足未来市场的需求我们已经做好了充分的准备。
着眼未来:LING零项目
此次项目被命名为“LING零项目”(意为实现零事故、零排放、零浪费),与采埃孚集团所秉承的“零愿景”(即零事故和零排放)的目标高度契合。该生产基地严格执行精益生产车间的理念和标准流程,例如物料拉动系统、原材料的可追溯性、可视化管理、功能整合、洁净车间以及价值流程图等。力争将该生产基地建设成为世界级的精益制造基地,在安全、质量、精益、员工士气和保护环境等各个方面实现世界一流水平。
签约仪式现场合影。
投资未来:收益看得见
采埃孚天合二期电动助力转向系统项目总投资接近9,000万美元,新增注册外资约3,000万美元,新征工业用地100亩。该项目预计将于2018年年底竣工,2019年正式投产,达产后预计年实现销售额约6亿美元。
采埃孚张家港生产基地项目一期投资汽车制动控制系统和乘员安全系统产线,截止2017年12月总投资1.5亿美元,注册资本3500万美元,用地116亩,于2015年11月正式投产,2016年销售收入1.2亿美元,2017年实现销售收入超3.2亿美元, 2020年预计实现销售收入9.1亿美元,到2022年销售收入预计可达11.7亿美元。
采埃孚张家港生产基地鸟瞰效果图
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品电驱动系统:eRE Plus四合一增程驱动、同轴电驱动、异步电机 自动变速器:8AT、第四代混动变速器、商用车变速器 底盘系统:电动助力转向EPS、集成式制动控制IBC、电子驻车制动EPB、CDC减振器、后轮转向AKC 被动安全:安全气囊、方向盘、安全带、气体发生器 商用车智能系统:OnGuardMAX高级驾驶辅助、iEBS挂车智能电子制动、AxTrax同轴电驱桥 车桥与传动系统 域控制器
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