来自法兰西的浪漫与奢华 DS7初体验

法兰西是一个浪漫的国度，这里有极乐净土的香榭丽舍大街，有优雅端庄的摩登女郎，还有让人难以忘怀、汁多味腴的法式鹅肝；同时法兰西还是一个奢华的代言词，这里云集了路易·威登、爱马仕、古驰等极具设计与豪华的奢侈品牌。对于很多人来说，浪漫主义与时尚奢华构成了法兰西共和国的重要元素，而这也是DS7能够给中国消费者呈现出的极致美学。

初见DS7便被他的霸气和精致所吸引，繁星点点的前进气格栅和恰到好处的镀铬装饰条凸显出全新的设计风格，而“巴黎之光”的优雅车灯则是重头戏。

DS一直以来都以出色的设计著称，此次“巴黎之光”设计元素的加入也体现出DS7车型旗舰的定位，以及对于设计的不懈追求。

非常有设计“心机”的一点，车辆在熄火时车灯会自动转向，而在车辆启动时三颗LED灯头会缓慢的转向前方，这一过程极其优雅且赋有仪式感。

尾部造型圆润丰满如同性感的女郎，让看过的人充满着无限的遐想，金色车漆在聚光灯的照耀下更加具有艺术气息，一切都是那么丰满、一切都是那么富有艺术气息。

来到层次分明、鳞次栉比的尾灯处，不得不惊叹DS设计师的神来之笔，晶莹剔透的菱形散射片在尾灯亮起的那一霎，如繁星一般幽静空灵，诠释出极致的现代工业美学。

作为DS品牌旗舰车型，豪华是由内而外所延伸出的，内饰设计基调仍然显示出法兰西之奢华浪漫，皮质包裹的中控台用料考究，双缝线的运用让线条在平行中带着些许律动，手指划过缝线甚至可以感知到设计师的匠心精神，“艺术”在DS7中得到更加完美的展现。同时显示细腻的全液晶仪表与互联网属性加持的中控大屏，进一步突出科技感，艺术与科技融合带来的视觉冲击感无与伦比。

而在座椅材质的选择和设计上，DS设计师似乎也挣脱了成本的束缚，柔软的海绵与皮质带来不错的乘坐舒适性，而家族式的“菱格”座椅也体现了DS所坚持的法式奢华。

在顶配歌剧院版车型中，DS7装备了一块专为该车型设计的BRM钟表，而这块独具个性的钟表只有在车辆启动时缓缓翻起，独特的设计风格搭配周边“巴黎饰钉”纹路显得逼格满满，颠覆了人们对于车载钟表的固有印象。

在DS7上另外一个独具特色的设计元素则是“珍珠缝线”，一颗颗排列有序的“珍珠”煞是好看，这一元素不仅在车内缝线中可以触碰到，还在头灯罩上捕获其身影，而“巴黎饰钉”“珍珠风险”这也成为DS7极具辨识度的代名词。

当然对于汽车来说，优雅、奢华，具有艺术气息是远远不够的，好比一位系出名门的公主，美丽的外表只是一时的，热烈的“灵魂”更能打动人。DS7里沃利和歌剧院版车型搭载了一台最大功率162kWh的1.6T发动机，峰值扭矩也来到了300N·m。在标准模式下初触油门踏板时，或许DS7的工程师考虑到标准模式中驾驶者更喜欢平顺的驾驶感受，绵柔的发动机出力特性有那么些“吝啬”；当切换至运动模式后，发动机和变速箱瞬间切换至热烈、激情，变速箱更乐于通过降档压榨发动机的动力，2300rpm为一个动力爆发点，3200rpm更是迸发出强有力的推背感，随着油门开度的不断增大，ECU很从容的将驾驶者的动力请求化为实际加速度，充沛和畅顺是最为直观的感受。

此时再将驾驶模式调整至舒适模式，这时DS7独有的“魔毯”悬挂会通过摄像头等原件以每秒上千的速度探测前方路面，通过微弱调校悬挂阻尼的软硬程度获得更为舒适的驾乘体验。在实际感受中，底盘对于地面细小震动有着很好的隔绝效果，但是对于大的震动还是依靠悬挂快速、干脆的伸缩化解震动，这里需要称赞DS7的NVH功底，不仅悬挂化解震动的效果干脆，悬挂鲜有回弹，而且还能够为车内成员提供静谧的氛围，这一点在这个价位的SUV车型中十分少见。

变速箱也采用爱信的8AT，而电子档杆的触发方式提升了高档感，而在换挡平顺性方面，AT变速箱独有的平顺性体现的淋漓尽致，匀速升档时，每个档位的尺比非常绵密，换挡的冲击感几乎没有，而在激烈驾驶时变速箱的降档逻辑也十分清晰，ECU会根据油门开度决定降几个档位，整个过程用一个词语来形容则是“快猛准狠”。