根据中国皮卡网报道，2月份美国皮卡市场受挫，销量大面积下滑，相比1月份相差甚远，是多年来美国皮卡市场销量最差的一个“开局”。然而反观在南半球大洋洲的澳大利亚，皮卡市场却是一片向好。
根据澳洲的联邦汽车工业商会（FCAI）的报告显示，澳洲2月份汽车整体销售量同比增长高达7.8％。与此同时，厢式货车和皮卡的市场份额占整个市场的19.5％，销量总量为18,707辆，比去年2月增加2195辆，同比增长达13.3%。如此看来，澳洲的“皮卡热”仍然热度不减。
由于澳洲特别关注四驱皮卡，所以小编总结出了今年2月澳洲的皮卡销量和四驱车型销量，具体数据如下表：
从表格中我们看到，澳洲的整体皮卡销量走势迅猛，销量前五的车型中有四款均达到了两位数的同比增长，尤其是日产Navara更是取得了同比增长率高达52.6%的成绩。在前两把交椅的争夺上，丰田海拉克斯仍然拔得头筹，这与其全新的2018款海拉克斯上市不无关系，福特Ranger虽然已经发布了2019款产品，可是目前在澳洲并没有开售。而三菱Triton是唯一的负增长车型，这与其长期不更新换代有很大关系。五十铃D-MAX虽然拿到了第四名，但是其四驱车型销量却远不及后面的日产Navara。值得注意的是，此前在四驱车型销售上一直霸占第一位的福特Ranger，在2月份败给了丰田海拉克斯。
澳洲皮卡市场2月份的销量虽然不及美国皮卡市场每款车动辄几万的销量，但是其一直保持着迅猛的势头。2月份是今年最短的月份，澳洲皮卡市场仍然取得这样的成绩，我们有理由相信今年又将会是澳洲皮卡市场的丰收年。
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