最近两年的商用车市场,各家企业都卯足了劲,频频推出新品,可谓你方唱罢我登场。
老牌劲旅,不忘初心,与时俱进,稳固属于自己的行业地位。后起之秀,则是勇往直前,开拓创新,全力向前方冲刺。
在这样的局面下,攻守对战在所难免,也因此成就了重卡市场一直以来的暗流涌动。那么,在一攻一守、捉对厮杀的形势下,究竟有哪些企业会受到“威胁”,从各企业2018年的目标上又能看出哪些端倪呢?
解放VS东风:王者之战
一汽解放和东风是中重卡领域最大的两家企业,在销量方面,一直处于“你方唱罢我登台”的状态。
2011年到2015年,东风重卡销量一直稳居行业首位。以2015年为例,东风以重卡全年销量11.72万辆的成绩,位列行业第一。而一汽解放在同年重卡销量为8.62万辆,排在当年重卡市场排行榜的第三名。
风水轮流转,不甘落后的一汽解放,凭借自身雄厚的技术基础、成熟的经验以及新产品的研发和上市,在2016年便以重卡14.80万辆的销量,成为当年的重卡行业销量NO.1。面对竞争对手,东风自然也不敢松懈,在同年仅以几千辆的微弱差距(14.26万辆),排在第二位。
到了2017年,解放不断扩大优势,截止到当年11月底,解放重卡销量为23.40万辆,超过排名第二的东风3万多辆,再次以领先优势卫冕重卡行业冠军宝座。
重汽VS陕汽:打响行业前三争夺战
陕汽早在2016年举行的2017商务年会中,就提出了2017年要进入行业前三的目标。进入行业前三,已经成为陕汽最近两年最大的战略目标。而作为陕汽在“前三”道路上最大的“绊脚石”——中国重汽,在这三年中,一直以一万多辆的优势保持领先。
不过,两者之间的行业第三争夺战已经吹响。对于2018之争,陕汽为自己定下了一个“逆天”的目标:无论2018年重卡行情如何,陕汽重卡要向20万辆冲刺。值得一提的是,为了完成这样一个宏大的目标,陕汽2018年在潍柴的助力和支持下,逐步向中轻卡迈进,并且在产品、市场、管理水平等方面向高端转型。
江淮VS红岩:比比谁最“6”
除了上面两对“冤家”外,不得不提的另一对竞争对手就是上汽红岩和江淮格尔发。
上汽红岩在刚结束不久的2018商务年会上,为2018年提出了“666”的目标,即重卡销量目标为6万辆,市场占有率6%,行业排名第6。巧合的是,近两年销量排名第六的江淮重卡,也在早些时候公布了2018年的销量目标,同样也是6万辆。
2018重卡市场情况依然未知,不过有所下滑已经是业内的普遍共识。而对于无法预测的市场和销量,“捉对厮杀”的企业间将怎样完成它们的目标,突破或是稳固自己的地位呢?时间会给出答案。
本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2018/01/11064033403370031934C104.shtml
 好文章,需要你的鼓励
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921