在2018国际消费电子展(CES)上，采埃孚(ZF)凸显了其作为一家值得信赖的创新型自动驾驶技术开发和合作伙伴的地位。仅仅一年内，其具备人工智能的 ProAI控制器就完成了从概念开发到达到量产标准的全过程。采埃孚与英伟达(NVIDIA)共同开发了这一ProAI技术，并将在2018CES的整个展期中展示一款搭载了该项技术与多种传感器组合的测试车辆，其模块化、可扩展的软硬件设计可实现高度或者完全自主驾驶。
基于采埃孚、英伟达与百度之间的合作项目，一家中国汽车制造商将成为在具备自动驾驶功能的车辆上安装此控制器的首位客户。无论从零事故与零排放的长期战略目标来看，还是从赢得新业务的方面考虑，作为采埃孚零愿景生态系统的一部分，这一开放的合作网络将帮助采埃孚取得成功。
采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)董事会成员迈克尔•汉克尔(Michael Hankel)表示：“采埃孚在面向未来的技术开发方面进展顺利。我们很高兴能获得这一产品的首笔量产订单。这意味着在这个巨大的移动出行产业中，采埃孚正走在自动驾驶技术发展的前沿。同时，这也证明了采埃孚的快速创新能力，且产品安全可靠。”
由采埃孚与英伟达共同开发的具有人工智能的控制器在去年的CES展上首次展出，仅仅一年后，超级中央处理器已能满足所有汽车行业的标准。在CES上展出的采埃孚原型车显示出，与多种传感器组合相结合的ProAI正助力实现模块化、可扩展的自动驾驶功能。
零愿景生态系统中的成功团队合作
汉克尔表示：“我们的合作网络有助于加快开发速度，并为合作伙伴的创新提供帮助。采埃孚在充满活力的市场中具有领先优势。如果公司想在行业中被公认为创新者并赢得业务，这一点至关重要。”
近几个月来，采埃孚一直在强化其作为解决方案供应商的地位。例如，公司已进一步优化其汽车电子钱包(Car eWallet)支付系统，用户能利用该项技术支付充电费用，从而采埃孚能支持电动汽车的广泛运用。当支付停车费时，汽车电子钱包也是自动驾驶车辆用户的理想选择。该系统基于区块链技术，将云服务集成到车辆中，对金融服务商和交通运输商而言是一个具有吸引力的解决方案。
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品汽车级系统级芯片高性能汽车SoC 集中式汽车计算SoC 车载高性能计算平台自动驾驶车载计算平台 集中式汽车计算平台 自动驾驶参考硬件平台自动驾驶参考平台：车载计算单元、摄像头、雷达、激光雷达、超声波传感器 汽车操作系统安全认证汽车操作系统 自动驾驶软件自动驾驶全栈软件 自动驾驶感知、规划与控制软件 自动驾驶AI模型视觉-语言-动作推理模型
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