随着全球汽车行业电气化的趋势愈演愈烈，麦格纳推出了etelligentDriveTM智能电驱动系统。凭借丰富的动力总成电气化技术经验，麦格纳为各大汽车制造商提供从混合到纯电动的车辆电气化解决方案。
麦格纳etelligentDriveTM将于2018年国际消费电子展 （CES）亮相。麦格纳将通过一辆名为“e1”的概念车来展示不同的电驱动（e-drive）概念和技术，这辆概念车还将展示麦格纳在整车集成方面的能力。e1 的前后桥分别搭载一台高度集成的电驱动系统，与后桥的双电机协同运作。
通过这项创新技术, 麦格纳展示车实现了卓越的纵向和横向动力和超高的车辆稳定性，提高了汽车安全性能。车内每台电驱动系统都使用 了140 千瓦的电机，合计输出420千瓦的峰值功率。电机由一台单速减速器和一台逆变器组成，集成封装非常紧凑。
“我们相信，在未来几年里，为了减少全球范围内的二氧化碳排放，市场上将会出现各种不同的动力总成架构”， 麦格纳首席技术官斯瓦诶米•卡特吉利表示，“凭借丰富的动力总成电气化技术经验，麦格纳将不断向市场提供尖端技术产品，满足从内燃机到纯电动汽车的发展需求” 。
麦格纳的动力总成电气化能力包含了适配现代化电驱动系统的核心部件：电机、变速箱、逆变器和易于与车辆集成的控制软件等。产品解决方案涵盖了从 48 伏轻度混合动力系统到适用于纯电动车的高度集成式电驱动系统。热能管理模块、电动水泵、电动油泵等电子辅助设备进而完善了整套产品组合。近十年来，麦格纳一直为美国及欧洲客户的电动车型和插电混动车型提供涵盖从概念开发到生产制造的产品和技术。
2009 年，麦格纳宣布与福特汽车合作研发一款零排放的锂电池电动汽车（BEV）——即于2011年上市的福特福克斯电动车，该车型至今仍在生产。麦格纳为这款车型提供电机、电子控制模块／逆变器和变速箱。
此外，麦格纳自 2012 年起为沃尔沃 V60 和 S60 插电混动车型配套电驱动后桥系统（eRAD）。麦格纳开发的 eRAD 系统可提供多个混合驱动驾驶模式，同时具备电动四驱能力。
最近，麦格纳宣布在中国与华域汽车建立合资伙伴关系，为一家德国汽车制造商提供高产量的电驱动系统。
主营产品车身与底盘 电池壳体：一体式电池壳体，钢制电池壳体，铝制电池壳体，铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案：车架纵梁，地板，车身上部立柱，车身侧围结构，复合材料电池盖，无B柱电动门系统 底盘系统：底盘副车架，悬架连杆与控制臂，结构总成，碳纤维副车架，车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶：摄像头，热感知系统，车内感知系统，雷达系统，计算单元 外内饰登车踏板：自动伸缩踏板，固定踏板，货箱踏板 玻璃 外饰解决方案：模塑与喷涂，连接方案，保险杠面罩，饰件，车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件：外水切，车窗开口饰条，玻璃密封件，玻璃导槽，装饰板，分隔条，A级冲压件，车顶沟槽饰条 机电系统：电动车门，电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成：电子扭矩矢量系统，双电机电子扭矩矢量系统，电驱解耦系统 混合动力总成：48V轻混动力系统，HEV混合动力系统，PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成：七速双离合变速器，六速双离合变速器，两速主动分动箱，全轮驱动系统 模块与组件：齿轮，轴，差速器，eDecoupling模块 储能系统：乘用车燃油箱系统，商用车燃油箱系统，管路与组件，替代能源储存系统
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