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采埃孚(ZF)展示搭载量产自动驾驶技术的“Dream Car”

盖世汽车综合 2017-12-25 09:56:23
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品汽车级系统级芯片高性能汽车SoC 集中式汽车计算SoC 车载高性能计算平台自动驾驶车载计算平台 集中式汽车计算平台 自动驾驶参考硬件平台自动驾驶参考平台:车载计算单元、摄像头、雷达、激光雷达、超声波传感器 汽车操作系统安全认证汽车操作系统 自动驾驶软件自动驾驶全栈软件 自动驾驶感知、规划与控制软件 自动驾驶AI模型视觉-语言-动作推理模型

在2018国际消费电子展(CES)上,采埃孚将会展示未来在互联化、数字化出行方式领域的解决方案。此外,采埃孚还将展示一款正在研发的原型车,它搭载有支持人工智能的采埃孚 ProAI控制器,即使车辆没有在实际道路上行驶,也能在虚拟环境中获得宝贵的自动驾驶经验。采埃孚先期开发工程部门的工程师们已在“Dream Car”上配置了诸多功能,可实现3级和4级的高度或者完全自主驾驶。采埃孚ProAI的优势在于相关软硬件均采用了模块化设计,能够根据实际应用和所需的自动驾驶等级进行调整。

采埃孚(ZF)展示搭载量产自动驾驶技术的“Dream Car”

采埃孚首席执行官康斯坦丁·绍尔Konstantin Sauer博士表示:“采埃孚致力于自动驾驶的研发,正朝着‘零愿景’的目标迈进。因为从长远来看,这将有助于大幅减少事故。在2018年CES展上,我们将展示几款已经能够量产的解决方案。这不仅凸显了采埃孚作为一家值得信赖、创新型的供应商在汽车行业的地位,也说明在不断变化的移动出行产业中,我们对新的厂商也具备吸引力。”

9,200公里之遥的虚拟路测

采埃孚与英伟达在2017年CES展上宣布合作,开发具有人工智能功能的采埃孚 ProAI;仅一年后,采埃孚 ProAI的量产版本已经诞生。这是本届展会采埃孚展示的重点,也是 “Dream Car”的核心。在拉斯维加斯的静态展示车辆使用的传感器数据,乃采集于从腓德烈斯哈芬市ZF Forum到采埃孚研发中心之间进行的实际道路测试。展示车辆——确切来说是采埃孚 ProAI——能实时精准地解析数据,就犹如身临其境地行驶在这条线路上。车辆的动作,如转向、制动和加速等,与直线距离9,200公里之外的路试数据一致,仿佛车辆在另一大陆上同时行驶。通过导入类似的传感器数据,可以训练人工智能算法。即使没有实际上路,车辆也能“学习”如何分析交通状况。之后,获取的经验可在车辆间传递分享。

自动驾驶能力与全新出行概念
在CES展上,采埃孚将会展示更多有关自动驾驶领域的专业能力,其中亮点颇多。创新的方向盘概念能理解驾驶员的手势,而驾驶员则可通过图标显示和动态指示灯来获取车况反馈。

此外,采埃孚与合作伙伴一起进一步开发了小额支付服务电子钱包(Car eWallet)。车辆能够自动支付例如停车费等服务费用。该支付服务功能也可集成于采埃孚 ProAI控制器中。在推出仅一年后,该产品就受到了交通运输与金融服务商们的极大关注。

凭借与合作伙伴搭建的网络“零愿景生态系统”,采埃孚正不断开发创新解决方案。强大而开放的合作伙伴使采埃孚能进一步提高开发速度,并让其他专业公司的创新解决方案和采埃孚的研发实现同步。

因此,在创新出行领域,采埃孚也被视为具有吸引力的开发伙伴。在本届CES上的实例是Rinspeed全新概念车Snap。为这个灵活出行概念,采埃孚打造了即装即用的自动驾驶Skateboard平台和多款运送乘员或货物的“客舱”。它由创新的传动和底盘部件构成,包括制动器和电驱单元,以及用于车载控制的环境传感器与相关软硬件。“智能电驱底盘”(IDDC)——这一采埃孚概念为未来零排放、互联化、灵活的城市出行奠定了基础。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

  • 英伟达

    供应商企业洞察

    所在地区 · 美国/加利福尼亚/圣塔克拉拉县Nvidia

    主营产品汽车级系统级芯片高性能汽车SoC 集中式汽车计算SoC 车载高性能计算平台自动驾驶车载计算平台 集中式汽车计算平台 自动驾驶参考硬件平台自动驾驶参考平台:车载计算单元、摄像头、雷达、激光雷达、超声波传感器 汽车操作系统安全认证汽车操作系统 自动驾驶软件自动驾驶全栈软件 自动驾驶感知、规划与控制软件 自动驾驶AI模型视觉-语言-动作推理模型

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