瑞虎5x如何在70米能见度大雾中保持安全

作为一名长期生活在上海的汽车编辑，偶尔会遇到特大暴雨这样的极端恶劣天气，在这种天气中的行车风险极高，除了路面附着力带来的制动风险外，雨水严重影响驾驶员视线的问题直接关系到驾驶员对道路状况的判断时机。

不过好在暴雨通常只会持续很短的时间。直到12月21日，笔者才第一次体验到长时间的视线受阻给行车带来的大麻烦。而令我们欣慰的是，所驾驶的车辆——瑞虎5x却通过智能互联系统，很好地提升了我们的行驶安全性。

70米能见度 智能互联好帮手

12月20日-21日，笔者获邀参加了奇瑞举办的“虎跃中国“系列活动重庆站的驾驶体验，我们驾驶瑞虎5x从重庆一路向东，目的地为湖北恩施。

与山城重庆类似，这条道路沿线几乎全部是起伏的高山峡谷，车辆不断穿越数公里长的隧道，跨越深不见底的峡谷。

而最让我们意外的并不是道路沿线的地理条件，而是12月22日遇到的大雾天气。

长江流域的湿润空气，遇到了剧烈的气温变化迅速形成大范围覆盖的浓雾，而层峦叠嶂的山峰使得浓雾无法快速消散，我们300公里的行驶里程，几乎全部在浓雾中度过。

我们利用高速公路路肩上的车距测量牌大致估算了浓雾的能见度，以看清距离测量牌上的白色数字为标准，能见度不足70米。而即便是路面上的极限可见距离，即便前车开着雾灯，能见度也不足250米。

在这样环境下进行长时间的驾驶，驾驶员遇到的最大挑战是如何集中自己的注意力，因为在这样的空气环境下，车窗非常容易产生雾气更加阻碍视线，因此我们时不时需要开关除雾功能、控制空调调节车内温度、查询前方道路天气状况、控制播放音乐等，所有的这些操作都需要驾驶员分心分神去控制。而大雾天气中，视线每离开路面一秒，就会带来一秒的安全风险。

好在，瑞虎5x所搭载的智能系统可以代劳上述所有问题。只需一句“小虎你好“，语音识别就可以激活，口述指令即可执行对应的工作，驾驶员可以专注于路面状况，驾驶不再分心。

荒山野岭，智云互联好方便

瑞虎5x搭载了奇瑞自主开发的智云互联系统，这套系统预装了各种强大的功能，例如在线的百度和高德导航，通过语音控制可以轻松提供准确的导航服务和路况信息，用时估算的准确性也非常好。

当然，让我们最喜欢的功能，莫过于智云互联的远程服务。

活动内容中有一项是快速找车。工作人员把车辆停靠在景区的某个不起眼角落，而整个景区是一座湖中孤岛，岛上地形复杂，岔路众多。这种状态模拟了我们日常用车中，把车停在停车场后忘了具体位置。在这种情况下，如何能最快找到自己的车辆，是个大问题。

而智云互联系统中远程定位功能解决了大家的这个痛点问题。在APP中绑定了自己的车辆后，打开APP随时可以查看车辆的实时位置，并且可以直接导航到车辆所在地。

除了找车外，智云互联还可以随时随地查看车辆状态，远程开启空调等等，极大提升了日常用车中的便利性。

驾驶品质符合市场定位

除了智能系统外，作为一辆家用SUV，消费者最关注的莫过于其驾乘品质。瑞虎5x在这一基础领域表现如何呢？

瑞虎5x的驾驶表现有自己的特点，如油门踏板初段较为灵敏，在获得更好的初段动力表现的同时，需要驾驶员更精准地控制油门深度以避免突兀，需要驾驶员进行适应。我们认为这样的设定，符合瑞虎5x的市场定位，且在此基础上还有不少亮点。

瑞虎5x的目标市场在哪里呢？应该在三四线城市以及一二线城市郊区等路况条件相对较好的地区。在这样的道路条件下，瑞虎5x的表现非常优秀。例如动力提升线性且较为迅速，即便是满载4名成年中等体型男乘客，也可以获得较为满意的加速体验，尤其在80km/h这一日常驾驶速度范围内。

除了起步阶段，瑞虎5x的ECO节能模式和SPORT运动模式动力输出性格也非常不同，ECO模式下较为慵懒，SPORT模式下挡位保持较低，转速维持较高，动力输出更及时。

整体的驾驶体验较为优秀，长时间开始不会疲劳。

而在乘坐体验上，瑞虎5x表现同样令人满意。首先在噪音表现上，瑞虎5x能够在120km/h速度以内都有一个良好的体验，风噪低，发动机声音沉稳有一定质感，胎噪有一些但并不吵人。

在振动上，瑞虎5x能够过滤特别细微的震动，以及大的路面起伏，舒适性较好。

最令我们印象深刻的一点是，瑞虎5x的发动机启停表现特别优秀，启停反应快、动静小，甚至不输于几十万元的豪华品牌产品。

显然，作为一辆10万元不到的亲民产品，瑞虎5x在方方面面都做到了令人满意的水平，尤其在智能化层面还给我们带来了优秀的体验。我们认为，从产品实际体验角度，瑞虎5x已经可以越级挑战20万元以下的合资SUV车型，在消费者可以直接感知的大多数方面，瑞虎5x都不落下风。