2022年目标销售15万辆，是什么含义？
在15日华晨雷诺金杯有限公司的成立仪式上，雷诺与华晨达成共识：到2022年合资公司目标实现年销售15万辆，并加快电动车动力总成的发展。那么这15万辆在雷诺的全球或是中国布局中占据怎样的份量呢？
今年早些时候，雷诺集团宣布了其2017—2022年“驾驭未来”的计划，其中对于研发投资及其在电动汽车、联网汽车、自动驾驶等方面的具体规划。雷诺集团董事长兼首席执行官戈恩透露：“在未来的六年，联盟在全球范围内的研发投资将会达到500亿欧元，其中包括电动汽车、联网汽车、自动驾驶技术等方面的投资。到2022年100%的汽车将实现互联，我们在全球推出15款有自动驾驶功能的汽车，同时有8款纯电动汽车将问世。”
而此外，就销量目标来说，根据雷诺的计划，在2022年这一计划到期之前，其目标在全球实现500万辆的销量目标。而按照戈恩的说法，中国是雷诺这一计划实施的最主要支柱之一，其目标在“驾驭未来”计划结束时销售达到55万辆汽车，其中包括40万辆乘用车和15万辆轻型商用车。
合资公司何时能够扭亏为盈？
正如以上所说，对于华晨与雷诺的此次合资，有人叫好有人忧。双方合作所能够带来的好处一目了然，然而对于新的合资公司来说自然也面临着新的挑战。
古普塔认为：“对合资公司来讲，我们需要多元化，多元化指的是人才的多元化，产品的多元化，而且我认为要把它们组合在一起，把它形成一个可执行的工作计划，去提升合资公司的能力。而这还需要雷诺集团、华晨集团共同来支持这个合资公司，让工作计划切实可行，让我们的合资公司具有盈利性。”
由此不难看出，盈利性将是合资公司的重要关注点之一，何时能够扭亏为盈是其不得不面对问题。当然，这也是业界目前最为好奇的一点。对此，古普塔坦言，扭亏为盈肯定不是一蹴而就的，“大家都知道，无论任何地方任何行业，都需要投资，并且都需要一段时间。当我们进入中国，决定与金杯合作的时候，我们寄希望于长久的合作，我们有能力、有实力让我们的企业持续运作下去，直到盈利。”
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