博格华纳日前向捷豹路虎提供先进的按需预加载分动器技术。继成功为捷豹的XE、XF和F-PACE车型提供卓越的四轮驱动（AWD）性能后，这一先进解决方案将应用于最新的路虎揽胜星脉(Range Rover Velar)高级SUV车型中，旨在提高车辆动态性能，为其提供可扩展的高扭矩容量和出色的扭矩传递精度。这款突破性的分动器技术采用模块化设计和轻质铝合金外壳，可赋予车辆一流的性能表现。
博格华纳动力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“凭借高效四轮驱动解决方案，我们为客户提供集成了多项领先技术的高性能产品。此次为捷豹路虎新款路虎揽胜星脉车型提供四驱解决方案，再次彰显了博格华纳在汽车动力驱动领域的领导地位，能够为各类推进系统提供清洁和高效的技术解决方案。”
博格华纳的按需预加载分动器通过自动连接车辆控制系统、采集车辆的实时运行数据（包括方向盘转角、加速踏板位置和车轮速度等）来增强四驱性能。根据这些数据，博格华纳采用带有专利的轻型离心式电液执行器（CEH）来调节离合器的结合压力，从而控制前后桥之间自动分配所需的扭矩。四驱分动器能提供先发制人的预加载功能与精确的线性离合器执行器，从而实现迅速的发动机响应、强劲的车辆牵引力和稳定的控制能力。这款分动器还集成了博格华纳的其他领先技术，包括高效耐用的HY-VO®分动器链条和创新无泵设计和储油腔管理技术，与传统的分动器设计相比，有助于提高车辆的燃油经济性。此外，这款先进分动器采用灵活、可扩展的设计，适用于各类小空间应用。
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块：单速电动全轮驱动模块，双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机：完整电机，定子/转子总成 功率电子逆变器：800V碳化硅逆变器，900V碳化硅高性能逆变器，高压多电平高速逆变器，48V逆变器 集成式逆变器及转换器：逆变器与DC/DC转换器组合模块，双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器：隔离式DC/DC转换器，48V DC/DC转换器 电机控制器：高压电机控制器，低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统：空气泵，阀，支架，继电器，软管 冷却风扇：轴流风扇，环形风扇，混合式风扇，导叶风扇 高压电动风扇系统：冷却风扇，电机，逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器：柴油机废气旁通涡轮增压器，汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器：柴油机可变截面涡轮增压器，汽油机可变截面涡轮增压器，商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器：电液耦合器，传动系断开耦合器，电磁耦合器 全轮驱动分动箱：按需分配分动箱，分时四驱分动箱，前桥断开模块 轮间系统：电子限滑差速器控制系统，扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器：单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器：单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器：湿式摩擦离合器模块，摩擦片，变速器制动带，扭振减振器，锁止离合器，单向离合器，双质量飞轮，可变弹簧减振器 单向离合器：凸轮式单向离合器，滚柱式单向离合器，楔块式单向离合器 摩擦片：双面摩擦片，单面摩擦片，液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统：高压废气再循环系统，低压废气再循环系统 废气再循环模块：废气再循环阀，废气再循环冷却器，管路，旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器：无刷直流执行器，紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统：凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统：预热塞控制单元，预热塞 预热塞：金属预热塞，陶瓷预热塞，压力传感预热塞 预热塞控制模块
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