盘点2017法兰克福车展上牛掰的自动驾驶汽车

WEY XEV：实现4级自动驾驶

本次法兰克福车展上，长城推出了自己的概念车WEY XEV。

WEY XEV将实现L4级别，也就是“超高度自动驾驶”。由于匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统。XEV自动驾驶将能够应付大部分的紧急情况。

XEV采用全新的设计理念，扁平的车身，溜背造型，可以有效的降低风阻。三点式设计的大灯，造型简洁而又充满科技感。尾灯部分高度凸起，展示了WEY独特的设计理念。

而在内饰方面，WEY XEV采用四座布局，并且使用运动风格座椅。黑白灰三色的颜色搭配，简洁沉稳。中控区取消了触控大屏，显示系统仅在中控台下方有一处保留。虽然简化了内饰配置，但整体风格更显得科技感十足。

作为一款电驱动车型，XEV概念车锁配备最新型矩阵式充电技术，这是一个安全、面维护、无障碍、传导式无线充电系统，与“泊车辅助系统”相结合，可实现完全自动化充电。

此次法兰克福车展推出的XEV概念车不仅代表了WEY在智能网联方面取得的巨大进步，也展示了中国车企对智能网联汽车的发展决心。

Vision EQ Fortwo：无人驾驶小钢炮

此次法兰克福车展，主场作战的奔驰声势浩大——先是推出了售价230万欧元的超级跑车AMG Project ONE，接着还公布了完全实现自动驾驶的Vision EQ Fortwo概念车。

Vision EQ Fortwo概念车只有8.8英尺长，是城市拥挤街道的理想车辆。折叠门在紧凑的城市地区进出更容易。Vision EQ Fortwo电动传动系采用20千瓦小时的锂离子电池组，无需电缆即可感应充电，不使用时可将电力馈入电网。

Vision EQ Fortwo前置显示屏和玻璃门板也可以定制，以显示驾驶者首选图像，而没有乘客时可以显示消息，天气和时间。在双客舱内，L5级自动驾驶的汽车没有踏板或方向盘占据的空间。大屏幕占主导地位，可以根据乘客的偏好，展示音乐会、体育亮点和他信息。

而操作这样一台车，只需通过智能手机发出指令，就能将距离最近的共享Vision EQ Fortwo概念车召唤到身边。借助集群智能和自动驾驶科技，机智的Vision EQ Fortwo概念车能够迅速自动飞奔来到用户所设定的出发地点。到达后，通过位于车辆前端的显示屏上的“对话”，客户能够立即和这台已经专属于他的“小伙伴”进行相认。

Elaine：接近全自动驾驶   

在法兰克福车展前夕，奥迪发布了自己SUV Elaine。这台轿跑式SUV概念车基本上延续此前在上海车展上发布的e-tron Sportback概念车设计风格，并配备了L4级自动驾驶技术。

与此前上海车展发布的e-tron Sportback概念车相似。Elaine前格栅造型夸张，大灯棱角分明，更符合空气动力学的车身造型。再配上尾部贯穿式尾灯，整体线条流畅，充满科技感。

内饰则大量采用大尺寸全液晶屏，增加了科技感，方向盘中央奥迪LOGO发光后效果炫酷。同时应用奥迪AI技术，车辆具备主动学习思考能力，通过Car to X技术可与云端及其他道路使用者无缝连接。

同时，Elaine采用新一代中央驾驶辅助控制系统，可为高速行驶的车辆提供实时道路信息，并在速度不超130公里/小时的情况下接管驾驶任务，自动完成车辆变道。

此番主场作战，奥迪显然准备大展一番拳脚。除了接近完全自动驾驶的Elaine之外，奥迪还带来了一款携带L5级的自动驾驶汽车，可谓“赚”足了眼球。

Aicon：奥迪全新自动驾驶概念车

作为奥迪家族最新的自动驾驶概念汽车，Aicon的亮相可谓惊艳全场。Aicon具备第五阶段自动驾驶能力，纯电动动力，续航里程可达800km。并配备智能助手(PIA)，能够学习驾驶员的驾驶习惯，并实现更加安全的自动驾驶功能。

新车外观极具未来感和科技感，前脸中网采用了封闭式的造型，两侧配有獠牙造型的进气格栅，配合前机盖上隆起的线条，整体给人感觉非常孔武有力。车身侧面线条同样丰富，配合低矮的车身线条和大尺寸的轮毂，营造出了整车的跑格。可以发现侧面并没有门把手设计，甚至也没有车门启闭的按钮。车顶采用一体式设计，与前后挡风玻璃直接相连接。

作为一款“展示未来”的自动驾驶概念车，这款车内饰设计则更加大胆，新车车内并没有配备传统意义上的方向盘。大面积的天窗让车内更加明亮，其配备大尺寸的液晶显示屏，座椅则拥有很大的自由度。车内不仅可以观看电影，还能进行电话会议等，可以当成一个移动的家或者办公室。

这款前瞻概念车将赋予用户前所未有的自由——驾驶员无需再实时留意路况，而可以充分利用行车时间处理其他工作。为实现这一目标，这款概念车搭载了移动互联和操控方面的诸多新功能和新理念。得益于奥迪AI技术，这些系统拥有高度的智能性和前瞻性，赋予用户更加惬意轻松的出行体验。    

本次法兰克福车展，奥迪与奔驰作为东道主，将自己在自动驾驶领域的成就展示给全世界。而长城作为国产企业，本次车展也将中国自动驾驶技术展示在世界面前，以宣告其对于自动驾驶汽车市场的决心。在国内外车企的共同努力下，全球自动驾驶市场正迎来前所未有的发展机遇。根据市场研究公司ABI Research当地时间周一发表报告称，到2030年，4亿人将依赖无人驾驶汽车共享服务。未来已来，或许不久的将来我们就将进入真正的无人驾驶时代。