半年营收利润双双翻倍，吉利汽车靠什么赢了对手？

8月16日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）发布了上半年财报，数据显示吉利汽车上半年营业额达到394.24亿元，同比增长118%。其中，净利润43.44亿元，同比增长128%；毛利率达到19.2%，同比增长8%。

其实从今年上半年结束之后，吉利逆势上涨的业绩就吸引了行业的关注。今年上半年，中汽协数据显示，自主品牌乘用车仅实现4.3%的低增长，整体乘用车市场增长率仅达1.6%。

在这样的的大背景下，吉利汽车仍完成新车总销量530,627辆，同比增长89%，实现了原定100万辆年销目标的53%。但得益于猛烈的发展趋势，吉利汽车如去年一样，再一次提高年销目标，定在了110万辆。

今年上半年，吉利的销量的净增长主要来自于SUV领域，数据显示，吉利博越、帝豪GS、远景SUV总销量达233,482辆，其中博越作为吉利的销量头牌车型，上半年销量达到116,932辆，同比增长509%。好在吉利在SUV发力的同时，仍然保持了轿车市场的稳定发展，数据显示今年上半年吉利主力轿车总销量达到292,314辆，保持了轿车和SUV均衡发展的良好势头。

得益于3.0代精品车型售价的上调，以及产品组合的改善（即高价位车型占比较高，平均出厂销售价格上升），因此今年吉利汽车的平均单车价格达到了73,077元，同比增长16%，同时以博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL为主的3.0代产品的热销，带给了吉利上半年毛利率的进一步提升。特别是平均售价达到14万元的博越，也为吉利利润的翻倍贡献了主要力量。

今年以来，吉利汽车不断传出利好消息，除了销量利润的稳步提升外，收购宝腾和莲花汽车股份，为吉利的国际化进程添砖加瓦；与沃尔沃合作的结晶领克品牌，受到多个国家领导人的赞赏。

8月份吉利与沃尔沃的再合资，加强了技术合作和协同发展；领克以50%的股份注入吉利汽车，提升了吉利汽车附加值……所有的利好信息促使吉利股价不断升高，最高达到了20港元，市值也稳居行业第二。

今年下半年，吉利保持继续增长的局面可期，造型、品质、配置全面升级的新博瑞已经上市，有望继续突破自主品牌中高级车市场的界限；全新小型SUV远景X3也将在近期上市，或将拉开小型SUV市场的新一轮竞争；今年年底，吉利还将推出一款全新SUV，或为之前已经发布官图的吉利S1，同时新帝豪、新远景和远景SUV也将迎来以3.0标准打造的升级款车型。

更重要的是，以欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端汽车品牌领克首款01车型，也将在今年第四季度上市，这个以沃尔沃作为产品背书的全新品牌，已经未销先热，吉利方面今年对此款产品的初步目标是销量达到1.5万辆。

据吉利内部人士透露，吉利除了今年推出的几款产品外，明年还将有6款全新的产品推出，包括一款小型SUV、全新一代博瑞等产品、领克03轿车等全新的产品，不难看出，吉利后续的发展后劲充足。随着产品布局的不断完善，品牌实力和技术实力的不断充实，吉利汽车成为自主品牌的排头兵，并开展与合资品牌的对垒的步伐逐步变得清晰。