7月超195万辆汽车备案召回 马自达6召回量占1/3

据质检总局执法督查司发布统计数据显示，2017年上半年，我国共实施缺陷汽车产品召回143次，涉及车辆476.01万辆，其中气囊和安全带问题是主要召回原因，召回次数为47次，涉及问题车辆达156.36万辆；紧接着便是发动机问题，共计召回34次，涉及问题车辆129.68万辆；而因电气设备问题导致的汽车产品召回数量排名第三，召回7次，涉及问题车辆62.01万辆。此外还有因车身问题、传动问题、转向问题等发起的召回，使得上半年我国共实施缺陷汽车产品召回143次。

进入7月，各大车企继续秉承着对消费者负责的态度，对缺陷产品实施召回。据盖世汽车从国家质检总局缺陷产品管理中心了解，今年7月各大车企共向国家质检总局备案召回计划21次，涉及问题汽车195,7625辆，其中国内生产的车型达1，643，108辆，进口车314,517辆。召回原因方面，安全气囊问题依旧是最主要的原因，如一汽轿车召回的68万余辆国产马自达6汽车就与安全气囊缺陷有关，此外还有宝马宣布召回的超23万辆问题车型。下面是具体召回情况：

国内生产车型召回

1.2016款东风日产全新天籁

召回规模：30，279辆

召回原因：由于制动灯开关选型不合理，无法耐受大电流，部分车辆的制动灯开关可能出现烧蚀现象。如继续使用，极端情况下烧蚀的开关会一直处于通电状态引起持续发热，可能造成开关处线路烧熔，增大了车辆起火风险，存在安全隐患。

召回计划：东风汽车有限公司宣布自2017年7月28日起，召回2016年6月17日至2016年11月29日生产的部分2016款东风日产全新天籁汽车，共计30279辆。东风汽车有限公司将为召回范围内车辆更换改进后的制动灯开关，以消除安全隐患。　

2.2014-2016款雅阁

召回规模：270，443辆

召回原因：由于供应商制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

召回计划：自2017年9月25日起开始召回2013年1月31日至2015年11月3日期间生产的2014-2016款雅阁牌轿车，召回后，广汽本田汽车有限公司将对车辆的蓄电池传感器进行免费更换，以消除安全隐患。　　  

3.2014-2015款凌派

召回规模：350，560辆

召回原因：由于供应商制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

召回计划：自2017年9月25日起开始召回2013年1月24日至2015年9月26日期间生产的2014-2015款凌派牌轿车，召回后，广汽本田汽车有限公司将对车辆的蓄电池传感器进行免费更换，以消除安全隐患。　

4.东风本田杰德

召回规模：140，876辆

召回原因：由于供应商制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

召回计划：自2017年9月25日起，召回2012年11月14日至2015年11月16日期间生产的杰德（JADE）汽车。召回后，东风本田汽车有限公司将免费更换车辆的蓄电池传感器，以消除安全隐患。　

5.宝马320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1

召回规模：28，676辆

召回原因：车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

召回计划：自2017年11月13日起开始召回2005年7月12日至2012年12月26日期间生产的部分国产华晨宝马320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1车辆，召回后华晨宝马汽车有限公司将为车辆免费更换所涉及部位的气囊气体发生器，以消除安全隐患。

值得注意的是，本次召回属于2016年12月23日及2017年2月6日发布的《华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车》召回活动的变更。因召回维修用气囊气体发生器的供应延期，召回开始时间由2017年8月1日及2017年10月9日变更为2017年11月13日。原召回计划作废并以此次发布的信息为准。由于此次变更产生的所有损失将由华晨宝马汽车有限公司承担。

6.奇瑞凯翼牌C3/C3R的EMT”智动档”型汽车

召回规模：5，549辆

召回原因：由于离合器执行器及拉索、变速箱控制模块软件以及变速箱线束质量问题，导致车辆换档时系统可能出现误判，造成车辆故障灯点亮，车辆动力受限，极端情况下，变速箱会进入空档，出现动力中断，存在安全隐患。

召回计划：自2017年7月25日起，召回部分2015年3月23日至2017年3月30日生产的奇瑞凯翼牌C3/C3R的EMT”智动档”型汽车。召回后，奇瑞汽车股份有限公司将对车辆免费更换TCU线束，更新TCU数据，同时检查离合器执行器及拉索状态，对不符合要求的离合器执行器和拉索给予更换，以消除安全隐患。

7.马自达国产阿特兹

召回规模：80，235台

召回原因：由于后轮机械式驻车制动钳防尘罩的密封结构不良，导致制动钳内部进水，滚轴部生锈。在此情况下持续使用，可能造成滚轴的滑动性能不良、驻车制动力下降，在某些情况下，可能发生溜车，存在安全隐患。

召回计划：自2018年1月26日起召回2013年7月31日至2016年6月29日期间生产的部分国产阿特兹轿车，召回后，一汽轿车股份有限公司将对车辆的滚轴进行检测，发现生锈时，更换新的制动钳总成；未发现生锈时，更换防尘罩组件，以消除安全隐患。

8.马自达6

召回规模：680，642辆

召回原因：车辆的副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在空气囊展开时，空气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

召回计划：自2018年3月19日起，召回2008年9月18日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6汽车。召回后，一汽轿车股份有限公司将为车辆免费更换其它厂家生产的副驾驶侧空气囊气体发生器，以消除安全隐患。

9.奥迪Q3

召回规模：55，848辆

召回原因：由于网关控制单元内的软件错误，如果在行驶过程中使用电控机械式驻车制动器进行紧急制动，制动灯不能被点亮，后方车辆无法得到车辆制动的警示，增加了车辆被追尾的风险，存在安全隐患。

召回计划：自2017年7月6日起，召回自2015年11月7日至2016年12月3日生产的部分国产奥迪Q3车型。召回后，一汽-大众汽车有限公司将为车辆免费更新网关控制单元相关软件，以消除安全隐患。