南京依维柯全新一代Daily下线 或将改变欧系轻客格局？

面对愈演愈烈的市场竞争，一直老持稳重的南京依维柯终于出击了。

7月7日，以“引领中国轻型商用车智造时代”为主题的全新一代依维柯Daily全球下线仪式暨企业开放日，在南京依维柯位于南京桥林的新厂区内举行。上汽集团、IVECO、南京依维柯高层、优秀员工代表、经销商代表和近50家中外媒体记者等，共计200余人一同见证了新品下线仪式。据透露，此次下线的全新一代依维柯Daily，有望于今年年底上市销售。

据南京依维柯相关负责人介绍，此次下线的这款依维柯Daily，之所以被称为全新一代产品，是因其和南京依维柯Turbo Daily（得意）和Power Daily（宝迪）两款产品完全不同。新款Daily是基于全新欧洲技术平台打造的新一代欧系轻客产品，并非网传的第三代Daily系列产品。此次，南京依维柯在新款依维柯Daily首次下线仪式上，展示了两款不同轴距的依维柯Daily车型，分别为短轴高顶和长轴高顶。并且，相信该车还会像之前的两款车型一样，推出多种轴距、不同高度的车型，以满足商用领域的更多需求。

为了更好的满足不同市场和用户的需求，此次南京依维柯推出全新Daily，从提高产品质量和细分市场用户的差异化需求入手，针对商旅通勤、物流运输和中小流通企业市场进行了专项研发，以满足不同用户对车辆个性化、多元化、专业化和智能互联化等各项需求；同时，新款依维柯Daily还可根据不同用户的专业化需求，更高效、更便捷地改装成具备多种功能的专用车辆。

全新一代依维柯Daily下线

这款全新一代依维柯产品Daily，自今年上海车展惊艳亮相以来，便受到业界的广泛关注。从外形看，新车的外观与现款Power Daily有较大差异，采用的是海外版New Daily的造型设计，外观简洁、时尚、大气；从舒适性角度看，该车通过人机工程学的广泛应用，给人以轿车般的驾乘体验，从而提高车辆的舒适性能；从制造技术水准来看，该车代表着南京依维柯30多年来最先进的、同步全球技术的全新一代依维柯产品，在设计、效率、承载与智能化等方面都有出色表现，是中意双方研发技术人员共同智慧与汗水的结晶。

据记者了解，全新一代依维柯Daily是南京依维柯在桥林基地下线的首款新产品，也是桥林新基地对中外媒体的首次开放。南京依维柯新建的这个生产基地，受到上汽集团和IVECO的高度重视和支持。新厂占地面积约1300亩，项目总投资约70亿元。新厂的建设是南京依维柯为应对新的市场形势，对企业运营机制的一次全面升级，也是企业发展的实质性战略举措。

在参观桥林新厂区时，南京依维柯市场部相关负责人介绍，桥林基地主要由全新的冲压、车身、涂装、总装、动力总成车间，以及周边的附属设施组成；主要生产依维柯全系列整车、同步欧洲的F1系列发动机和变速箱。该基地一期规划产能7.8万辆，后期可扩展至15万辆；并且，桥林基地拥有同步欧洲的自动化生产制造和智能化管理水平。其中，桥林基地的冲压自动化线从胚料的拆垛、分张、涂油到线间的传输，均由机器人完成；车身焊接生产线机器人使用率达100%；发动机生产线自动化率达到90%。智能工厂的建设不仅仅局限于机器人在加工工艺上的应用，还延伸到信息自动化的物料传递、搬运以及信息系统对整个工厂的集成。