• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 2025第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日
  • 2025第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会
  • 2025第三届AI定义汽车论坛
  • 走进上汽提质增效&创新驱动论坛暨
  • 2025第三届中国汽车及零部件出海高峰论坛
当前位置:首页 > 活动 > 正文

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版

盖世汽车 侯卓铠 2017-06-22 00:42:06

近些年中国消费者对于SUV车型的热度一直不减,而自主品牌在完成了多方面的原始积累之后,逐渐开始针对市场需求推出一系列叫好又叫座的热点车型,尤其是对于长安汽车来说SUV车型正在成为其销量“主力军”。

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

6月12日长安汽车上市了CS75尚酷版1.5T 6AT车型,以10.58万元-18.48万元的售价区间再次丰富车系家族,而丰富的配置、相对较低的售价再次成为众多消费者关注的焦点。此次盖世汽车编辑也在第一时间试驾了该款车型,那么这款车型究竟增配了那些配置,全新的动力组合到底表现如何,且听且看。

原汁原味的CS75

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

长安CS75自2014年上市以来已经累计销售52万辆,目前仍保持月均两万的销量,从这样出色的市场表现来看其竞争力可见一斑。也难怪,CS75主打10万元级别紧凑级SUV市场,其宽敞的车内空间、靓丽的外观设计以及合理的售价符合当下消费者的消费需求,同时老用户对于驾驶长安汽车积累下来的良好口碑也成为其消费升级的原动力。

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版

此次上市的CS75尚酷版在外观层面没有太多变化,依然是熟悉的长安CS75味道,饱满的车头与前进气格栅的拼音Logo相得益彰,引擎盖上的线条非常硬朗,而平直的腰线再次表明其SUV的设计理念。

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

同时新车也增加了头灯处的“双环形”日间行车灯,整体观感有很大程度的提升,高配版更是增加了自动大灯功能,非常实用。

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

车尾方面依然没有变化,采用全新的LED尾灯模组整体观感不多,双边双出的排气管具有一定的运动感。

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

在颜色方面CS75尚酷版取消了原有的钛金灰色,新增了大地棕与安第斯灰两种车身颜色,进一步丰富了消费者对于车身颜色的个性化需求。

换挡平顺低扭足 底盘滤震性好

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

长安CS75尚酷版搭载了1.5T GDI涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率为125kW,最大扭矩为230N.m(1950-4500) (rpm),得益于采用德尔福原装高压共轨直喷系统以及GDI发动机活塞顶部形状、喷嘴流量、高压油泵总成燃油压力等技术,其升功率达83kW/L、升扭矩达153N.m/L,性能比较出众并且保证燃油经济性。

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

同时配备来自于爱信的第二代6速手自一体变速箱,使得动力传递更平顺,换挡响应也更为迅速,据长安汽车官方宣称其传动效率可达91.2%。

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

由于本次长安CS75试驾将路线选择在浙江的莫干山景区,整个试驾路线以高速公路、国道、山路为主。在高速行驶环节,全新的1.5T发动机在80KM/H的速度下巡航,发动机转速保持在1500rpm/min左右,其燃油经济性不言而喻,而方向盘的随速随角度增益也比较线性,高速行驶时手感比较厚实,同时整车的NVH做的非常到位,整车风噪路噪基本被隔绝在车外,但是深踩油门后还是可以听到明显的发动机噪音;

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

在国道驾驶环节,由于当地修路其道路状况较为糟糕,路面凹凸不平十分考验整车的底盘滤震性,不得不说长安近些年在底盘调校方面下足了工夫,悬挂初段偏软对于路面的一点小的颠簸有很好的抑制,大颠簸也鲜有回弹现象,整体底盘一体性很好,兼顾舒适与操控;在山路驾驶环节,不得不再提CS75尚酷版的全新动力,由于整套动力系统调校偏经济性,所以油门初段较为慵懒,但是当深踩油门后,涡轮在2000rpm左右起压,但是并没有大幅度的闯动,动力输出非常线性,随踩随有,但是刹车在初段也比较灵敏,需要一定时间适应。而转向系统也比较灵敏,低速轻快灵动,在多弯道的山路上指向精准,同时与侧向支撑性较强的悬挂配合,具有一定的驾驶乐趣。

增配高科技配置

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

科技型配置是CS75尚酷版的亮点,新车有了六项科技性配置的升级。

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

第一,新车搭载了ACC全速自适应巡航,该套系统采用博世新一代中距离雷达MRR evo14,使得系统带停走功能,工作速度范围0-150km/h,可从静止激活,跟车的体验较好;第二,博士PAB预警辅助制动系统,可以完成城间预警辅助和行人预警辅助,整个检测和系统接入工作过程比较顺畅;

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

第三,LCDA智能并线辅助系统,源自于德尔福的新一代LCDA系统,具备倒车横向预警、换道辅助、盲区监测三大功能,在行驶过程中并线及后方来车反应灵敏;

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

第四,APA自动泊车辅助系统,车身四周配备12个超声波雷达,可以实现车辆精准轨迹规划及自动转向,平行泊车、垂直泊车、平行泊出等功能;

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

第五,高清360°AVM全景影像系统,配备100万像素高清广角鱼眼摄像头,在倒车及行进速度低于30km/h时,以360°全景无缝视野,整个画面拼接的过度比较流畅,系统无卡顿;

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

第六,全新的in Call智能车载互联系统,支持人性化语音设计和语音识别功能,可以实现驾驶员一方语音开闭全景天窗、空调,导航、打电话及多媒体,而其搭载的百度Carlife可将手机屏幕投射到车机,整套系统的可玩性很高。

舒适性配置的增加

除了动力和科技性配置以外,新车分别在车内空间设计、中控仪表、座椅、天窗、安全气囊等方面又进一步的提升。

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

多功能方向盘

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

7英寸流体液晶仪表

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

一键启动装置

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

手动空调带PM2.5空气净化器

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

前排电动座椅

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

全景天窗

增配不止一点点 试驾长安CS75尚酷版
 

全车八安全气囊

小结:

长安CS75的热销很大程度上反映了当下自主品牌车企对于市场需求的把控以及品价比的理解,而最新上市的长安CS75尚酷版以丰富的配置、优惠的性价比以及强大的品牌号召力将进一步提升市场占比。


*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2017/06/2212420642670016184C106.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励