【2017全球汽车论坛】肖勇：汽车市场正在从产品的竞争向品牌的竞争转变

广汽集团乘用车有限公司副总经理肖勇

尊敬的各位领导，各位专家同仁，女士们，先生们，大家下午好，很高兴能够参与本次论坛与各位精英们共同探讨中国汽车行业的发展现状，并且分享下广汽传祺在汽车市场实践中的一些经验和思考。

众所周知，目前的中国汽车市场已经进入了个位数的增长的新常态，据工业协会的数据，今年4月份汽车市场，尤其是乘用车市场出现下降的现状，对比去年同期4月份下降了13.68%，但是我们在这样的一个冷淡的市场里面可以看到，虽然整体的市场是冷的，但是市场分化的现象非常突出，各个品的市场份额的表现过程中，部分中国品牌表现远远超出市场的预期，一些优秀的中国汽车品牌脱颖而出。以广汽集团为例1-4月份实现了持续的高速增长，5月份更是延续了淡季不淡，同比增长增长52%。1-5月份，广汽传祺的销量达到2.7万辆，同比2015年增长62%，同时之前通过价格战，通过性价比去赢得市场。但是2015年之后，可以看到，以广汽传祺、吉利、上汽等等优秀的汽车品牌高速增长，可以看到，他们更多的依靠产品力和品牌来进行竞争。在我们的暴款车型GS4位于前2名，同时价格牢牢占据14-15万的价格之间。去年10月份上市的旗舰级的传祺GS8达到了4.3万辆和过去的合资标杆福特形成三足鼎立的格局，我们有信心在未来成为榜首。传祺GS8已经成为首个在20万期间站稳脚跟的中国品牌汽车。除了SUV的优秀表现以外，广汽今年也启动了轿车提升计划，在过去5月份，E级轿车传祺GS6突破了3千台，同比增长了百分之百，这也是我们中国汽车E级轿车里的一个突破。同时传祺GS8达到730万辆的数量，这个数据看起来好像几百台，但是售价18-28万，这样一款高级的轿车，已经问鼎中国汽车品牌升级车领域的销量冠军。同时，其他兄弟企业，也有一些优秀的产品，突破了自身的天花板，获得了价格销量的双提升。这一变化，应该说是令人振奋的，可以看到，中国品牌的市场，市场的竞争正在从产品的竞争向品牌竞争进行转变。我相信，这是我们未来能够赢得市场，并实现自己本身良性发展的最可贵的一个基础。

既然品牌如此的重要，那么如何实现品牌的跃升呢？下面分享下广汽传祺的一些看法，首先广汽传祺打造了一套完整的世界级道车体系，提供了基础的保障。也就是说品牌的提升，最基础的东西是产品率，这个体系包括广汽研发网，全球化的供应链体系，广汽生产方式以及广汽的营销模式等等，确保我们的产品从设计源头到零部件的采购，再到整车的生产，每一个环节都达到世界级的水准。

其次是我们的营销服务上面，通过WS店、卫星店构建营销服务生圈，实现了传祺网络的高质量、高密度、低成本的全覆盖，在移动互联席卷全球的情况下，打造1+X的网络营销系统，不断的帮助我们的经销商去提升网络营销的架构，协助他们提升网上运营的能力，实现全网联动高效转化。同时，经销商的满意吨是提升消费者品牌体验的基础，只有主机厂服务好经销商，经销商才能服务好终端客户，随着广汽传祺合理的支持和枪管支持政策，使得传祺经销商的库存指标一直保持在行业最低的水平，即使在3-4月份，这样一个淡季，经销商的库存都在1.0以下，也就是说，现在大部分的经销商目前的销售还是处于供不应求的状态。同时，我们在精致方面，已经四年荣获中国汽车新车质量GS的中国品牌第一名。

在今年4月份发布中国汽车经销商满意度当中，广汽传祺获得全行业的最高分，在今年7月，汽车营销管理办法即将实施，中国汽车市场也将迎来营销消费形态的大变革时代，作为主机厂来说，预计在营销体系上做好准备，迎接这样的挑战。2017年是广汽传祺“十三五”规划的关键之年，也是响应国家“一带一路”走出去的一个实践之年，我们今年将挑战超越50万台的销售目标，力争实现我们的一个梦想，就是2020年实现100万辆的产销规模，不仅在国内取得这样的成绩，按照“一带一路”的战略指引去建设海外的营销服务体系，目前向大家汇报下，我们正在筹备北美研发中心，应该说在今年之内会在北美成立自己的研发中心，而且会不晚于2019年进入北美市场，全面广汽传祺高端化的品牌形象。今年4月份，工信部、国家发改委、科技部联合印发了汽车产业中长期发展规划，为未来中国汽车发展产业发展由大到强提供了明确的指导和顶层设计，在这样的政策引导下面，广汽传祺围绕电动化、智能化、网络化、国际化的发展方向，持续加大投入，加强前沿技术的开发投入，构建未来的汽车生，最后坚信以中国人的聪明智慧，只要坚持创新驱动，不走回之前超级模仿的老路，不以竞价的老路线，一定会打造中国乃至全球的领导品牌，最后非常希望在座的各位汽车精英们携手共进，共同为中国乃至全球的消费者创造更具价值的移动生活，谢谢大家。

注：本文根据现场速记整理，未经嘉宾审核。