随着上海工程中心规模的扩大,采埃孚为在中国市场的进一步发展奠定了基础。位于上海松江区的工程中心二期将使公司有能力在本地更快地为亚太市场开发先进技术。而在未来五年内进一步扩能也已在计划当中。工程中心以全应用的动力传动和底盘技术为重点,而电动车更是重中之重——中国的电动车市场正快速发展。与该工程中心紧密合作的位于上海安亭的采埃孚另一技术中心则专注于亚太区市场主动和被动安全技术的研发工作。
采埃孚位于上海市松江区的工程中心二期于2017年上海车展期间正式投入使用。公司已将现有厂房扩建至5.4 万平方米,二期的总投资约为5000万欧元。在未来五年内进一步扩能也在计划当中。到2022 年,预计员工人数将翻一番,达到约1000 人。
继续看好中国和亚洲市场
采埃孚董事会成员Peter Lake 在官方发布会上表示:“对我们上海工程中心的持续投资,突显了我们工程研发进一步本地化的承诺,从而使我们能更高效地支持中国客户。在为客户量身打造创新技术的同时,对这个充满活力的市场,我们也希望能够更好地把握强劲的发展势头。这项投资也证实了中国市场的持久价值——对于采埃孚而言,中国是其最大也是最重要的市场之一。”
无处不在的电子与电动技术
这项投资用于全面扩建目前位于上海松江区的工程中心并大规模扩增测试设备。现在,工程师可以在这里使用最先进的设备来进行传动和底盘系统技术的应用开发。涉及到的业务领域广泛涵盖了乘用车、商用车、轨道车辆及特种车辆。电气化或纯电动的发展是其主要开发重点。新的工程中心还包括了采埃孚在不断增长的电子控制单元(HMI-人机界面)领域产品组合的全面的测试设备。
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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