这是一场让人娇喘连连到窒息的发布会

我不知道你看到这个标题想到了什么，我只知道这是一个很正经的新闻标题。毕竟，作为一名8年驾龄的老司机，什么样的车没开过、什么样的路没走过？在新闻报道上是绝不可能出现偏差的。只不过，这个新车发布会真的让人窒息。

4月5日，新福特撼路者的发布会，就被安排在了目前允许人类能够举办如此这类活动的最高海拔出——珠峰大本营——海拔5484.9米，发布会题为“0-8848新福特撼路者飞越巅峰”。

在这个海拔高度上，空气中的氧气含量仅有海平面附近的一半——10.4%，如此低的氧气含量，让大多数人来到高原都会出现高原反应，而对于个别体质的人员，在这里的感受犹如窒息，必须时不时吸氧以缓解症状——这便是让大家娇喘连连到窒息的原因。

回到新车发布会，这是继福特撼路者2015年11月在国内正式上市以来，车型首次进行改款升级。在保持原车型在动力、空间、安全、整车品质“全方位领先”的基础上，新福特撼路者在内饰和智能科技配置方面华丽升级，同时推出五座版本可供选择。我们此次从拉萨一路前往大本营的座驾，就是新福特撼路者五座版，其较为充裕的乘坐和储物空间令人印象深刻。

新福特撼路者共推出9款车型，官方指导价为26.58万元-36.08万元。

NVH出乎意料 动力表现满意

上文提到，我们乘坐的正式此次推出的五座版新福特撼路者，这款车的NVH给我们留下了极为深刻的印象，几乎在所有的速度、道路条件下，发动机、风噪、路噪都非常轻微，即便速度达到120km/h，车内的噪音都不会影响到前后排乘员的交谈，说话丝毫不费力。

另一个值得表扬的，就是新车的动力表现，2.0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机最大功率可达182Kw，峰值扭矩360Nm，带来了平均油耗10.1L/100km的佳绩。2.2升 TDCi直喷涡轮增压柴油发动机则最大功率可达118Kw，峰值扭矩385Nm，平均油耗7.8L/100km，这在同级别的中大型SUV中燃油经济性遥遥领先，表现堪称完美。

即便在含氧量只有平原地区一半的珠峰地区，新福特撼路者搭载的2.0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机，以70-80公里时速前进，动力依旧十分充沛，驱动这台庞然大物的能力依然可观，加速、超车难度并不大。

智能互联表现不俗

新福特撼路者搭载全新升级的SYNC® 3车载连接系统，用官方的介绍是，以“化繁为简”的智能沟通解决方案，让沟通回归本质，让人与车的互动更加便捷，助力消费者从容处理海量信息。以人为本的设计理念再次领航时代之先。

SYNC® 3车载连接系统反应更迅速、界面更直观、操作更便捷，让忙碌的生活有条不紊，匆忙的行车更充满便捷与乐趣。语音控制功能全面支持模糊搜索，只需口语化指令即可轻松控制通讯、导航、音乐等众多功能，日常驾驶更从容不迫。全新升级的8英寸触控屏为智能交互时代而生，全面支持多点触控、手势缩放和手写输入功能，类似于智能手机的操作体验让人机沟通成为一种享受。通过AppLinkTM功能更可实现众多应用程序的无缝对接，使用苹果CarPlay功能更可轻松接入iPhone，实现小屏与大屏间的无缝切换。SYNC® 3车载连接系统将以领航时代之先的互联科技，为消费者提供更加智能的沟通解决方案。

值得一提的是，对于参与此次发布会的笔者而言，体验这款新车之外最大的收获，莫过于顺道对我国珠峰国家公园进行了深入体验。而这次发布会，这次“0-8848新福特撼路者飞越巅峰”新车上市发布会是福特撼路者品牌与中国国家地理第二次合作了，与其说是对珠峰的征服，不如说是对大自然神迹的瞻仰和由衷的敬畏。也期望通过这样一场巅峰发布活动，让更多人去了解和关心青藏高原的生态环境，齐心协力维护好我们唯一的家园。