汽车上的雨水感应器十分聪明有用，它的工作原理是，从车内照射红外线光束到前挡风玻璃上，当玻璃是湿的时候，反射到传感器上的光线就会减少，进而感应器激活并控制系统开启雨刷。然而再聪明也有不好使的时候。
下雨天可用主动雨刷控制程序
瑞典公司Semcon自动驾驶产品负责人马格纳斯·卡尔森（Magnus Carlsson）在接受记者采访时表示，“我们大多数人都有在下雨天试图在高速路上超过一辆重型卡车的可怕经历。在超车过程中，大货车溅起的雨水打到挡风玻璃上，这可能会严重影响你的视线。但这样的情况下，目前的雨水感应器不会有任何作用，它只有在探测到挡风玻璃上已经有水的时候才会启动工作”。
而如今Semcon公司开发了一款被称为主动雨刷（PAW）的新型雨刷程序，原理是利用目前绝大多数车上都搭载的摄像头、雷达和雨水感应器，在发现有大型车辆出现时，为有可能引起的突发性溅水，而提前准备好雨刷。利用摄像头监测到存在的威胁并利用雷达测得距离数据，结合获得的信息，提前将雨刷调到最大速度。
这样的好处就是再也不用担心挡风玻璃会被水覆盖，也不用担心驾驶视线丢失。
发明这项技术的卡尔森表示，“这项技术并不是为大雨场景研发的，因为雨刷早已经启动了。最合适的使用场景可能是，刚刚停雨或小雨，可路面仍有积水的情况。”
这项功能早已经通过真实条件下的测试评估，而且这个程序也很容易在现代的汽车上安装实现。这项技术非常实用，但你最早也要到明年以后才能用上这项技术。而即便是有高科技护航，雨天行驶依然要谨慎驾驶。
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