◆ ARCFOX-1真身
其实早在2015年该车的雏形就已经出现了。在2015年上海车展期间,代号为“EX”的小型电动汽车便出现在北汽新能源展台,车身尺寸与稍后提到的申报谍照相同。
2015年10月份,EX或者说ARCFOX-1的雏形车便被伟大的媒体老师们拍到。LED日间行车灯,单独设定的近光灯与远光灯与量产版车型略有不同;全封闭的进气格栅已经隐隐于量产版相似。当时这款“EX”的后置动力由新大洋提供,中置的电池组件由普莱德生产,电控系统则是北汽新能源自己开发。
既2016年广州车展亮相后,ARCFOX-1终于从两度出现的概念车型,摇身一变成为正式申报生产的量产车型。说实话,看到这个申报图后,其实不难发现量产版车型与之前硬顶概念车的设计理念还是差别不大的。而且,之前我认为可能会在量产车上取消的前后电子显示屏,依旧出现在量产车的上。
『实车谍照』
此外,北汽新能源ARCFOX-1量产版车型,延续了双门双座布局车身小巧,双色车身涂装,长宽高分别为2986/1676/1492mm,轴距为1870mm。相较同为A00级的Smart EV来说,车身尺寸优势也不小呢。
『从曝光的内饰来看 同样走精品化路线』
麻雀虽小,可是这五脏应该算全的吧,既然要在中国量产,达标的配置还是有的。另外,ARCFOX-1还配备了一款全景天窗以及四色可选的轮毂。
动力方面,ARCFOX-1搭载代号为TZ15X01的电动机,储能装置种类为锂离子动力电池,最大功率36kW,最高车速达110 km/h,最大续航里程将达200km。
总结:之前说到ARCFOX-1的设计之初,更多的是为推行一种智能、环保以及科技的出行理念,随着量产车步伐越来越近,很多理念逐步变成现实。ARCFOX-1真的是想用心打造一款精品的小车,着实让人期待。
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