近日，有媒体放出了沃尔沃首款紧凑型XC40即将于2017年上海车展全球首发的消息，引起了广泛关注。据悉新车最快将于2018年上半年上市。
从效果图来看，沃尔沃XC40基本继承了此前在XC90、S90上的设计语言，前脸采用的内凹型瀑布式进气格栅、雷神之锤头灯都是目前沃尔沃所采用的最新的家族式设计语言。和XC90、S90所不同的是：XC40采用沃尔沃和吉利联合研发的CMA模块化平台开发，CMA平台是沃尔沃继SPA之后的又一整车平台架构，延续了后者灵活性、可调整性和高兼容性的特点。其能根据设计需求改变车身基础参数，推出不同尺寸、功能的车型，并可以搭载、匹配不同的动力系统。
根据沃尔沃此前公布的相关规划，沃尔沃将形成40、60、90三大产品体系，其中每一系列都将推出S（轿车）、XC（SUV）、V（旅行车）系列产品。今后，沃尔沃60与90系列产品将诞生于SPA平台，而40系列将采用CMA平台。
动力方面，沃尔沃XC40将有望搭载1.5T三缸涡轮增压发动机与2.0T四缸涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩265牛米。而2.0T发动机调教会有所不同。如无意外的话，笔者推测这两款发动机应该和2016年10月吉利发布的Lynk&Co概念SUV（代号CX11）是一样的。Lynk&Co CX11在传动系统上匹配7速双离合变速箱和手动挡版本，未来XC40是否会采用同样的动力总成搭配，尚不得而知。
而从竞争对手上看，沃尔沃的主要竞争对手主要是宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3。这三款产品在华的厂商指导价分别为28.60-43.90万元（宝马X1）、26.98-39.80万元（奔驰GLA）和23.42-34.49万元（奥迪Q3）。在终端市场上有1-2万元不等的优惠。因此笔者推测沃尔沃XC40的起步价应不会低于25万元。未来XC40能否对BBA等豪华品牌的同级别产品形成威胁，不仅要看产品力，还要看沃尔沃是否能够采取更懂中国市场的营销策略。
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