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底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

盖世汽车 李文龙 2017-01-19 06:30:00
核心提示:随着底特律车展的谢幕,各类车型盘点满天飞。最近,《底特律汽车新闻网》汽车专栏的资深汽车评论人——亨利·佩恩(Henry Payne)也发布了底特律10款最佳车型,以专业的眼光,评选出了底特律车展上的10款最佳车型并附上简短的介绍,详见正文。

盖世汽车讯 据外媒报道,《底特律汽车新闻网》汽车专栏的资深汽车评论人——亨利·佩恩(Henry Payne)发布了底特律10款最佳车型并对10各款车型做了简短介绍,如下所示。

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

起亚Stinger

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

这款五门的起亚轿车性能卓越,已在德国纽伦堡完成测试。最初的概念车型起亚GT曾于2011年在欧洲亮相,该款车型与售价7万美元的奥迪A7共享同款车身,但起亚表示,该款车型旨在对标售价4万美元的宝马3系、奥迪A4和梅赛德斯奔驰C级车。

奥迪Q8

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

奥迪发布的Q8跨界车性线条流畅,拥有两排座椅,是旗下SUV旗舰版奥迪Q7改版轿车。车内配置新一代豪华版虚拟座舱(Virtual Cockpit)仪表显示,更为重要的是,增大了平视显示器尺寸,以便更为准确地涵盖前方的路况信息。

沃尔沃 V90

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

沃尔沃推出了一款外观亮丽的V90休旅车提供各类实用功能,全轮驱动,内部宽敞。其内饰与获奖的沃尔沃XC90 SUV共享“雷神之锤(Thor's hammer)”车头灯、奢华的内饰面料和平板控制台屏幕。该款车型提供两个版本:T5前轮驱动版和T6全轮驱动版。

本田奥德赛

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

本田公司认为,用户们可能需要与第二排的乘客进行沟通交流,专门为本田奥德赛车型引入Magic Slide功能,使座椅能够滑动,方便照顾到车内的小孩子。此外,该车型还提供了一款传声器系统,能够直接同坐在第三排的乘客沟通交流。

大众途观

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

新款大众途观旨在满足在美国市场的需求,其轴距较长,车身较大,还搭配苹果CarPlay和安卓Auto等功能。

GMC Terrain

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

这款车型的“C形夹”车头灯比较特别,其浮顶结构与日产美伦奴(Nissan Murano)很相近,搭载涡轮驱动发动机。新一代GMC Terrain将标配前轮驱动,同时提供四轮驱动的选择,四驱版车型还可提供驱动模式选择。

福特F-150

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

F-150被戏称为“卡车之王”,采用铝制发动机罩,提供多款发动机供选择。此外,该车型还提供无线热点、预碰撞安全系统、智能手机连通性、新轮胎等新改变。

丰田凯美瑞

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

丰田汽车主席丰田章男(Akio Toyoda)对该款车型的评价是“性感,极其性感”,分为基本版和跑车版两种。这是第八代丰田凯美瑞轿车,性能稳定,行驶安全,其外观酷似跑车,能为用户带来全新的体验。

日产Vmotion概念车

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

外观方面,Vmotion 2.0概念车延续了V字形前脸搭配回型镖前大灯的设计风格,车身外观显得更加犀利,设计风格尖锐,一眼望去,攻击性十足。新车采用对开门设计,取消了传统的后视镜,C柱则采用了隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。

道奇Challenger GT

底特律车展10款最佳车型(亨利·佩恩版)

道奇发布其首款全轮驱动“小马车”,在底特律车展上完成其处女秀。道奇Challenger GT为全轮驱动,并未搭载V8发动机。该款车型采用了一款305 hp的V6发动机。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2017/01/1906300930970005456C101.shtml

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