车主体验：影响日产Leaf充电后里程数的六项外在因素

盖世汽车李文龙 2016-12-28 06:30:30

核心提示：一个美国车主在购车一年后对日产Leaf里程数方面的感官。

盖世汽车讯这辆日产Leaf已经开了一年多，我注意到，日产Leaf里程数可能与天气有关，甚至所有的电动车都有类似情况。寒冷也是一个影响里程数的外在因素。此外，在考虑购买电动车前，还有其他事项需予以考虑。

以下观点仅供参考：

1.下雨时

夏天，热带的暴雨会影响行驶时的电量消耗速度，四季常见的强风更是如此。如果迎风开车，里程数会快速下降。在湿滑环境下，Leaf还会启动防抱死（ABS）、牵引控制和车辆动态控制（VDC）等功能，消耗电量，进而导致里程数减少。

2.极寒天气

极寒天气对充电蓄电池的电量影响很大。尽管日产Leaf配有一个加热器，在极冷条件下会启动，能够防止电池被冻结。当在寒冷或接近零度甚至低于零度的条件下行驶时，耗电速度会加快，里程数大幅减少。

3. 佛罗里达州的寒冷天气/冬季

在夏季，充完电后，我的日产Leaf能跑107英里，有时甚至能达到120英里。然而，到冬季时，基本开不到100英里。在佛罗里达州，天气对里程数的影响比较明显。

4. 丘陵和山区

佛罗里达州地势基本还是比较平坦的，但阳光高架桥（Sunshine Skyway Bridge）或类似的山道就另当别论了。通常，途径这类桥梁或山路后，我的里程数会比平时缩减20英里左右。在下桥时，车辆回热将处于最大值。可能是这个原因导致电量消耗过大，使里程数缩减。

5. 环保模式

在环保模式下，我基本很少踩制动踏板，也很少踩油门。通常都是加速、滑坡、减速、加速、滑行至停车或减速，里程数从会骤减。

6 车速

高速行驶会快速降低里程数，倾略性驾驶（Aggressive driving）更是如此。我开车速度很慢，但至少对提高里程数有益。有时开慢车，最大充电后里程数达到了120英里。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2016/12/2806330933970003950C101.shtml

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