盖世汽车讯 据英飞凌发布的消息称，英飞凌的上一财年第四季度营业收入下降了2%（截止到2016年9月30日），但其今年中期的营业毛利与去年相比却上涨了17%。
英飞凌表示，该季度的收益主要是来源于美元不断升值和收购美国国际整流器公司（International Rectifier，IR）的影响。在收购IR之后，其芯片业务的需求不断上涨，以至于电力使用效率不断提高，英飞凌在市场上的表现也越来越好。
英飞凌上一财年第四季度的营业利润损失了2.8亿欧元（2.98亿美元），其中也包括一些特殊项目。这要比之前预估的2.85亿欧元要稍微低一点。
英飞凌CEO Reinhard Ploss说到：“我们针对电动性，自动驾驶技术，可再生资源以及电力使用效率的解决方案的战略定位非常准确的”
英飞凌专注于迎接现代社会的三大科技挑战： 高能效、 移动性和 安全性，为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体和系统解决方案。英飞凌的产品素以高可靠性、卓越质量和创新性著称，并在模拟和混合信号、射频、功率以及嵌入式控制装置领域掌握尖端技术。其这一财年的第一季度的收入同比下降了4%，营业毛利润下降了14%。
英飞凌这一财年在2017年9月份结束，其期望的收益是能够增长6%，营业毛利润大约增长16%。增长6%折合成现金大概是68.6亿欧元。
2016财年第四季度：收入为16.75亿欧元；部门营运收入为2.8亿欧元；部门营运毛利润同比增长了16.7%；每股收益为0.2欧元；调整后每股收益0.21欧元。
2017财年第一季度展望：季度累计收入下降4%；根据收入预期的中间点预算，部门营运毛利润将下降14%。
2017财年展望：根据假定的1.1美元汇率计算，收入预计同比增长6%；根据收入预期的中间点预算，部门营运毛利润预计增加16%。
主营产品汽车微控制器32位汽车微控制器 汽车电机控制微控制器与系统级封装 汽车功率半导体汽车MOSFET：硅MOSFET、碳化硅MOSFET 汽车IGBT 汽车功率模块：IGBT功率模块、硅MOSFET功率模块、碳化硅MOSFET功率模块 氮化镓功率器件 汽车功率与驱动IC智能功率开关：高边开关、低边开关、多通道SPI功率开关、汽车电子保险丝 电机驱动器：有刷直流电机驱动器、无刷直流电机驱动器、步进与伺服电机驱动器、集成微控制器电机驱动器 栅极驱动器：有刷直流电机栅极驱动器、无刷直流电机栅极驱动器、汽车功率分配栅极驱动器 LED驱动器：汽车LED驱动IC 电源管理IC：线性稳压器、开关稳压器、汽车电源管理IC、系统基础芯片 传统动力总成IC：交流发电机调节器、变速器恒流控制IC、发动机管理IC 汽车传感器磁位置传感器：3D磁传感器、角度传感器、线性位置传感器、磁开关与锁存器 磁速度传感器：发动机转速传感器、变速器转速传感器、车轮速度传感器 电流传感器 压力传感器 汽车雷达传感器 汽车MEMS麦克风 电容式传感器 电感式位置传感器 胎压监测传感器 汽车存储器NOR闪存 F-RAM铁电存储器 SRAM静态随机存储器 PSRAM伪静态随机存储器 非易失性SRAM Flash+RAM多芯片封装存储器 嵌入式闪存IP 车载通信器件汽车CAN收发器：CAN收发器、CAN FD收发器、CAN FD SIC收发器 汽车LIN收发器 汽车CXPI收发器 汽车以太网PHY 汽车以太网交换机 Wi-Fi通信芯片 Bluetooth通信芯片 汽车安全器件汽车安全控制器 嵌入式安全元件 嵌入式SIM安全控制器 车用可信平台模块 V2X硬件安全模块
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