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Skyactiv-D 引擎再发力马自达CX-5亮相洛杉矶

盖世汽车阳万顺 2016-11-18 05:23:21

在大众排放门事件曝光之后，马自达意识到美国市场上柴油汽车的竞争压力也越来越大。

Kogai估算到美国市场上柴油机的比例大约占到2.5%左右，马自达非常希望在美国市场上再次上演在日本国内受到热捧的情景，据悉，在日本国内，民众对柴油机污染大，噪声吵的印象已经基本改观了。

马自达2011在欧洲市场上首次推出了Skyactiv-D柴油引擎，随后2012年又在日本市场上推出，然而，柴油汽车在日本市场上所占的比例仅为1%，日本民众更倾向于购买混合动力汽车，但是就目前情况来看，日本民众对于柴油汽车的好感度也在慢慢上升。

Kogai表示，目前日本市场上的柴油汽车占据了8%的比重，而其中马自达则占据其中近一半比例。除了CX-5系列之外，马自达还推出了马自达2系列微型轿车，马自达3系列小型车，马自达6系列轿车以及CX-3系列紧凑型跨界车。据估计，马自达推出的柴油车约占据日本市场上36%的比重。

去年，马自达在日本国内的柴油车销量达到了103771辆，在全球的销量达到182758 辆。

全球火速升温

Kogai强调，CX-5系列柴油车采用全轮驱动技术使得汽车的重量增加，因此也特别适合美国北部经常下雪的地区使用。虽然汽车重量增加燃油效率变小，但是同样也增强了汽车的爬坡能力。

CX-5系列所承担的风险很高，毕竟作为马自达最畅销的一款汽车，它几乎占据马自达全球四分之一的市场。马自达希望下一代CX-5全球年均销量能够达到40万辆，而其去年的销量为37万辆。

今年CX-5系列在美国的销量表现尚可，销售达到91381辆。

为了增加CX-5在广岛工厂的产量，马自达决定将CX-3紧凑型跨界车在广岛工厂的生产线转移到日本防府工厂。据悉，广岛工厂的年产量为58.9万辆，而防府工厂的产量为41.6万辆，两家工厂的产量都已经接近饱和。而CX-5的同样也会在中国，马来西亚，越南和俄罗斯工厂生产。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2016/11/1805230623670001131248.shtml

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