三、综合相关工程项目,共同推进节能与新能源汽车技术研发和产业化的发展。在推进节能与新能源汽车技术研发和产业化方面,我国深入开展实施了新能源汽车重点专项、创新工程等项目,伴随着“中国制造2025”强国战略的实施,以汽车动力电池为核心,节能与新能源研发和产业化得到了更为综合的支持。其中新能源汽车先进动力电池研发及产业化项目被列为“中国制造2025”2016年重大标志性项目。发展改革也在综合核心竞争力专项中对动力电池等新能源汽车关键技术产业化进行了支持。工业和信息化部将动力电池纳入国家中心项目建设工程,并支持相关单位联合成立国家动力电池创新中心,组建了动力电池创新联盟,建立了产学研协同攻关机制,聚焦关键材料动力电池及系统的发展,积极推进科技成果专业化。此外我们在电子材料等关键材料和装备、在相关的工业工程中进行了相应的支持。
前面大家听我讲的是节能新能源的发展,其实在后续的安排中,包括今天年会部署了专题就是关于智能网联汽车的发展。其实从国家的层面我们也会根据相应的发展提出重点的部署,目前在这方面相关的支持政策也正在抓紧相关部门协商,待有正式的结果之后再向外发布。
四、委托深化研究节能与新能源汽车技术路线图。
为了广泛动员社会各界力量,协同推进汽车强国建设,2015年9月我司委托中国汽车工程学会牵头,组织行业力量,启动了节能与新能源汽车技术路线图深化研究和编制工作,今天的发布会则是节能与新能源汽车技术路线图深化研究发布、推广和评估等过程中的重要一环。诸如各位所了解该路线图形成了整体技术路线图加七项专题技术路线图的结构,分别描述了国内外现状和趋势,提出了愿景和目标,以及未来十五年的重点方向、关键技术和创新需求。
我们要持续做好技术路线图的研究和落实工作,切实发挥其技术引领作用。制造产业技术路线图是各国把握战略机遇、引导产业发展的通行做法,全面变革正在来临之际,各工业强国都高度关注未来技术的发展方向,聚焦于技术优先领域的选择和政府支持资源的配置,重点开展重点领域和行业的技术路线图编制工作,以期抢占先机,有效提升产业竞争力。在新形势下汽车技术变革日新月异,创新研发热点不断涌现,我们怎么样准确把握产业关键技术、未来发展的趋势,难度也在不断地加大。因此这就要求我们必须及时跟踪世界汽车产业技术发展的最新方向,深入、准确的把握国内汽车产业发展实际,适时的对路线图进行动态的评估和修订,切实为我国汽车产业发展提供技术的指引。
所以我希望在这一轮技术路线图研究编制基础上进一步形成长效机制,要将技术路线图的落实、评估等工作长期坚持下去。本期技术路线图编制凝聚了500位专家的智慧,汽车政、产、学、研各方的广泛落实。基于本项项目研究的技术路径,到2028年我们汽车产业碳排放总量将先于国家作出了2030年碳排放的承诺和汽车产业规模“达峰承诺”,汽车产业初步实现电动化转型、智能网联汽车技术形成等等一系列的原创性科技成果,并实现有效的普及及应用。
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