乘联会秘书长崔东树分析指出，区别于去年9月受阅兵和中秋双节的影响，今年9月有21个完成连续的工作日，更有利于产销增量。
对于接下来的10月份，乘联会认为，小排量购置税减半政策效力最大的时候将体现在退出之际，因此今年10月的退出季比去年10月的进入期效果会更好。且随着年底“大限”将至，接下来三个月势必出现“翘尾”现象，会持续向市场释放充足的购买力。4度季度车市增速仍能达到10%以上，进而推动16年乘用车增速超过15%。
前10排名
狭义乘用车批发销量排名前十的车企，和2016年8月的组成相同。除了前三甲中第二名和第三名的位置互换外，其余8个席位均与上个月保持一致。一汽-大众依然稳坐冠军宝座，上汽通用被上汽大众反超排在第三位，第二则是上汽大众。
具体排名请看下文，更多数据参看附表。
第1名：一汽-大众
2016年9月销量：180,858辆。同比增幅：23.7%
第2名：上汽大众
2016年9月销量：178,533辆。同比增幅：22.9%
第3名：上汽通用
2016年9月销量：173,075辆。同比增幅：8.7%
第4名：上通五菱
2016年9月销量：128,726辆。同比增幅：24%
第5名：长安汽车
2016年9月销量：117,045辆。同比增幅：50.1%
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