豪华品牌短兵相接 谁在行政座驾拔得头筹？

今年的成都车展于9月2日拉开帷幕，在“金九银十”这个中国车市销售旺季的档口，各大汽车品牌纷纷借机推出新车型抢占市场。而在豪华行政级轿车市场上，就先后有全新奔驰E级、全新沃尔沃S90以及国产捷豹XFL抢滩登陆。

如果从整个豪华行政级轿车市场来看，车型还是不少的，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90、捷豹XFL等都属于这一序列。然而奥迪A6L、宝马5系以及捷豹XFL等均属“老”车型，要么是年型车，要么是中期改款，虽然带了个“新”字，但较老款提升并不显著。虽然产品的基本层面依然并不落伍，但在高新技术上已然无法引领时代潮流。因此，此次成都车展期间，豪华行政级轿车市场最大的看点无疑是刚刚发布的全新奔驰E级和沃尔沃全新S90。

S90动力同级别领先

如今2.0T发动机几乎成了豪华品牌新车标配，同时也是各车型销量最大款。例如，除了S90为全系标配2.0T发动机外，E级同样全系6个配置全部配备2.0T发动机，而XFL则是全系8个配置中6个为2.0T发动机。而奥迪A6L的主销车型为1.8T发动机，宝马5系主销车型为2.0T发动机。消费者用实际行动支持了2.0T发动机逐渐成为豪华品牌标配的大趋势。

而在目前这些主流车型所配备的2.0T发动机中，沃尔沃的2.0TT6发动机动力性显然是最佳的。

沃尔沃S90所搭载的2.0T发动机，235kW的最大功率，400Nm的最大扭矩，最大功率比对手的2.0T发动机高了30%以上，最大扭矩也高了5-25%。

未来驾驶技术热度不减 S90标配

很长时间以来，自动驾驶都是大家对于未来汽车发展的终极梦想。而在这一领域，沃尔沃是最为积极推进自动驾驶技术发展的传统车企。而奔驰也开始“亦步亦趋”地为全新产品引入驾驶辅助系统。

据沃尔沃官方宣称，即将引入国内的S90两款车型，全系标配了第二代自动驾驶辅助系统（Pilot Assist II），这套系统由车身上的雷达、摄像头、以及其他各类传感器共同配合，可以实时识别道路及交通标志，允许车辆在不高于130km/h的速度下实现自动加减速、车道保持以及转向。

而奔驰也宣称全新的E级会搭载驾驶辅助功能，能使车辆自动与前车保持适当距离，首次实现让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车，并在转弯状态下提供辅助。功能上二者接近，但奔驰的速度上限虽然更高，但210km/h的上限意义并不大，同时系统并不能实时识别交通标志。最重要的是，奔驰E级的这套系统并不是标配的，需要消费者额外选装。

至于捷豹XFL，在宣传资料中也出现了驾驶辅助系统，然而只提到了自适应定速巡航带排队辅助功能，具体表现目前还不得而知。

显然，在未来驾驶的标志性领域，沃尔沃S90的准自动驾驶辅助系统对比竞品来说更加先进且更加实用。

S90尺寸较小？加长版S90L国产在即

至于尺寸层面，刚刚公布的S90确实比不上捷豹XFL和全新奔驰E级，因为这两款车都是加长版，而成都车展展出的S90是进口的标准轴距版本。

尺寸的差异，会带来运动、操控性能的区别和车内空间的区别。理论上，更强的动力和更紧凑的车身，让S90标准轴距版的运动性能略好，而另外两款车型空间表现更棒。

相信以上这些区别和特点，足以让沃尔沃全新S90在此次成都车展大放异彩，成为豪华行政级轿车中最吸引目光的一款。

而由于关税等原因，进口的标准轴距版S90在价格上较两个竞品略高一些，不过这也让我们对即将国产的轴距加长版S90L充满了期待。据沃尔沃官方声称，继进口版之后，沃尔沃将在大庆工厂生产配置更为丰富的T4、T5、T8系列产品，并出口美国和欧洲，满足全球消费者的多样化需求。值得注意的是，大庆工厂作为沃尔沃自瑞典本土之外的第一个SPA工厂，严格遵循全球统一采购、统一科技、统一制造、统一品质的原则，这也就意味着国产品质等同欧美品质。

如此看来，如果说标准轴距版S90在多个方面都能够领先奔驰E级等竞品的话，同样搭载了强势动力、未来科技的S90L，在具备了更大空间之后，势必会强化对竞品的竞争优势，成为豪华行政级轿车的新标杆之作。

（文章来源：盖世汽车）