通用汽车共享战局：落花有意 Lyft求90亿美元买家

盖世汽车讯 日前，通用汽车表示有意收购美国打车应用初创公司，优步的竞争对手Lyft。而据外媒最新报道，Lyft正在积极寻找买家打算以90亿美元的资金出售，但是目前为止似乎进展不顺。

通用汽车是Lyft的投资方之一，曾表示过考虑收购Lyft公司。据消息人士称，该初创公司随后聘请了擅长为科技公司寻找买家的投资银行Qatalyst Partners LP为其寻求潜在股权收购方。据称其接触了谷歌母公司Alphabet、亚马逊、微软甚至苹果公司。

Lyft最后在交谈中降低了90亿美元收购价要求，但是目前仍未有一家公司给出标价。知情人士称通用汽车也从未进行正式投标。截止目前，Lyft现市值预估为55亿美元。Alphabet、亚马逊、微软、苹果、投行Qatalyst均未予评论。

尽管如此，Lyft对其财政前景表示乐观。Lyft同时表示将继续创下新纪录，今年财政营收将较2014到2015增加6倍多，这足以使该公司盈利。虽然该公司在美高峰期创下单月1400万单生意的记录，但同月份优步的搭乘次数为6200车次，两者仍旧相去甚远。优步已经收回中国业务，因而将投注更大的精力争取美国市场。在此情况下，寻找买家或许是Lyft的最佳选择。

尽管以上所提公司出资购买Lyft不无可能，但目前看来除了通用汽车，Lyft的选择面并不大。

究其原因，其一，优步的发展势头正猛。优步退出中国或许意味着优步接受其在中国这个最大的市场的退败，但也存在另一种可能，据消息人士称优步或将在2017年上市。为获得有利旳IPO形势，优步的最佳选择要么是让Lyft淘汰出美国市场要么至少要最大程度上打压Lyft。优步从滴滴获得10亿美元资金，有足够的能力通过补贴、宣传来完成上述目的。优步拥有的客户群更广相应的补贴所耗费的资金也将远高于Lyft。但这并不是给优步判了死刑，因为相应地，优步也有更多钱可以操作。失去通用汽车或更大型公司的投入，Lyft很难打赢这场持久的补贴战。

其二，福特和特斯拉汽车公司或许存在收购Lyft的可能，这两家公司都有建立自动驾驶汽车共享网络的野心，因而都需要一个打车公司合作伙伴。但是通用汽车和Lyft断离关系的可能性并不大，通用汽车在自动驾驶上也同样倾注不少努力，而先前对Lyft的投资使其占据了一定优势，通用不大可能放弃这种优势。

（文章来源：盖世汽车）