“熊猫动态班车”的服务主要针对三种情况：出行需求最大的交通高峰时段、用车需求较低的日间、以及公共交通资源有限的深夜。
在高峰时段，与传统的公交车类似，班车会在固定的路线上行驶，不过会有一些明显差异。用户可预订班车座位，同时说明上车与下车地点，这样班车仅在有需要时停靠。在早晨与傍晚之间的非高峰时段，班车主要在两大关键区域提供服务，没有固定路线，而是根据应用程序上的预订情况行驶，类似搭车服务。夜间，当大连市内的公共交通服务停歇时，熊猫动态班车将继续提供服务，停靠点会根据用户需求灵活安排。
“这一试验项目的关键目标在于探索如何更加高效地利用现有资源。”福特汽车公司亚太区智能移动战略总监雷先同表示，“我们发现，根据乘客数量以及所在位置在不同时间段提供不同模式的服务，能够提供更加高效的出行服务。”
汽车共享的重点：性价比与行程灵活性
去年，福特汽车在印度班加罗尔发起了一项智能移动出行试验，在家庭、同事与邻居等联系较为紧密的小团体中探索汽车共享概念。该试验由福特与印度领先的汽车共享公司Zoomcar合作开展，为希望通过多个驾驶者共享一辆汽车来享受拥车乐趣的消费者度身定做，以了解他们的移动出行需求。
该试验为了解消费者对于汽车共享的态度提供重要的洞见。福特发现，消费者认为汽车共享具有良好的性价比，但却不愿意被要求在使用车辆前进行预约。参与试验的人员对于与公共交通相比的项目灵活性以及试验本身的公平属性持积极态度。
除了丁丁停车，福特AppLink 还新增其他4个合作伙伴，包括中国SYNC系统用户可使用的航旅纵横、同花顺、开车问问，泰国SYNC系统用户可使用的Joox音乐。
福特汽车AppLink 合作伙伴
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