美观与实用同在，“高富帅”驭胜S330底气十足

记得几年前，坊间流传一句话：“我很丑，但是我很温柔。”

这句引用率较高的句子堪称经典，被无数人拿来当“颜值”不足的挡箭牌，以用其它方面的优势来弥补“颜值”方面的缺憾。

如今，随着“网红”的兴起，如papi酱般靠才华吃饭的并不多，在各种削骨挖眼的整形下，大眼睛、白皮肤、锥子脸的美女网红比比皆是。与此同时，“千人一面”也使得“脸盲症”患者越来越多。所以，人们在关注外观的同时，更注重了对内在品质的考量。

那么，说到汽车，当然是颜值高、实用性强的车型才能吸引消费者的关注。这种“实用性”不仅仅体现在空间大、动力强上，在外观的设计上，“高颜值”与“实用性”也能并存。驭胜S330就是这样一款车。

江铃汽车正向研发下的高颜值车型

今年北京车展上，驭胜S330一经发布就凭借高颜值而迅速走红。

与当下一些自主品牌靠借鉴成熟品牌车型而进行的逆向开发不同，驭胜S330由曾服务于奔驰和保时捷等顶级品牌的国际知名设计师Carlos操刀设计，采用正向开发的方式进行。

据介绍，驭胜S330是江铃汽车的工程师和福特方技术团队，历时4年，斥资十几亿，从概念车到量产车，从核心技术到整车工艺，不懈努力的成果。

外观传递出“我就这Young”的年轻气势

在外观设计上，驭胜S330从传承江铃家族式设计的鲸口式前脸，到犀利高挑的腰线，再到尾部的环抱式后车窗设计，以及兼具肌肉感和机械感的轮毂，无不透露出优雅、个性、张扬而前卫的年轻态势，充分彰显出属于年轻人的自信与时尚，传递出“我就这Young”的年轻精神。

然而，驭胜S330的外观设计并不仅仅是为了最求美感而存在，它还有一定的实用价值。

实用性体现在细节上

比如，驭胜S330的每一个进气格栅都创造性地按照气压比例设计，可以按照车速的进风量来自动调节格栅，降低整车风阻系数，提升燃油经济性。

驭胜S330犀利的前大灯与上进气格栅相连贯，在视觉上起到协调统一，同时又不失时尚与霸气。殊不知，驭胜S330的大灯与传统大灯也是有区别的。

据江铃汽车工程师介绍，驭胜S330采用无灯罩前大灯设计，多边形大灯组配有透镜，结合优质散热材质及进气散热技术，使大灯在实用性、美观性上得到双重完美呈现。

此外，高腰线俯冲式车身设计，也有利于减轻风阻，以达到提升车速，降低油耗的目的。而黑色的D柱在视觉上造就了一种车顶与车身相分离的悬浮状态，这种悬浮式车顶设计除了可以让车看起来更运动外，还可以让车身在视觉上看起来更低，具有很强的可辨识性。

环抱式后车窗设计，除了使尾部看起来更加立体饱满外，还营造出时尚动感的外观特征，同样增加了车辆的可辨识度。

总之，驭胜S330在外观设计上的细节处力求将美观与实用性相统一，这种既保证高颜值，同时兼备实用和功能性的设计，堪称汽车工业设计中的力作，也体现出正向开发下的驭胜S330十足的底气。

（文章来源：盖世汽车）