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苹果探索充电技术再引骚动 汽车/充电站孰先孰后?

盖世汽车 王牧平 2016-05-30 05:28:52

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充电建设难题

对于充电站建设,汽车行业面临着“先有鸡,还是先有蛋”的悖论。在电动车未大面积普及之前,企业家不愿过早建设充电站;而在充电站未广泛使用之前,消费者则不愿意购买电动车。

据美国国家可再生能源实验室(National Renewable Energy Laboratory)数据,为实现“上百万辆零排放车辆上路”的目标,至2020年,苹果公司所在地加利福尼亚州所需充电站数量将为当前8,000座的13至25倍。

目前,特斯拉因发布了新款Model3聚集数十万订单,专家纷纷猜测电动车数量将很快超出充电站供应。该公司建成的600多座“超级充电站”仅需充电30分钟,比标准“快速充电站”充电时间快了两倍。

据苹果公司一位人士透露,一家全球工程建筑企业已经同意为苹果提供相关服务。其表示,“假定苹果计划打造一款纯电动汽车以提供完美的客户体验,那么,充电设施及其实用性便变得相当重要”。

文章来源:盖世汽车

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2016/05/30052735273560360456423.shtml

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