傅鹏九指出，NSK日本总部的前瞻实验室正在做以上提及的相关研究。“e-motion modules”便是着眼于“未来汽车”的技术，其中包括与EPS相关的高级辅助转向系统和电动制动系统。
“高级辅助转向系统”的主要特点是自动避让功能。当前方突然有人或车闯入时，仅凭驾驶员刹车与转向，可能无法完全避开，而传感器会第一时间察觉到危险，系统会迅速正确地自动驾驶汽车避开碰撞。并且，在紧急避让危险完成之后，为了保证汽车正常行驶和转向，系统会自动反转方向盘，使汽车迅速恢复至安全行驶状态。
EPS的重要功能是将电动汽车减速时产生的能量最大限度回收至电池的“再生制动系统”，以及目前已被众多汽车采用的可回避碰撞的“自动制动系统”。为了实现这些功能，与以往制动系统相比，需要其内部构造反应更灵敏、体积更小、质量更轻。NSK在全球首次成功开发出了轻量化、低能耗的汽车EHB用滚珠丝杠，对提高系统效率、降低电力消耗可发挥重要作用。
2016年是NSK公司成立100周年，“慧动、慧心、慧未来”不仅仅是NSK北京车展的参展主题，而是指导其未来10年发展的战略方向。傅鹏九称，不止步于现有技术、不满足现有市场份额是其对自身事业部规划的简单总结。
“不妨搏一搏，销量翻一番。” 傅鹏九笑称，这是NSK全球2026年欲达到的市场目标。
（文章来源：盖世汽车）
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