在过去几年里，以中国为主要市场的亚太地区已经成长为采埃孚(ZF)最重要的市场之一。在2015财年，采埃孚(ZF)在亚太区的销售额达到64亿欧元，占整个集团总销售额(292亿欧元)的1/5以上。考虑到亚太市场的重要性，采埃孚(ZF)对董事会进行了重新调整——自2016年4月1日起，由集团市场职能部门直接负责亚太地区的市场业务。
亚太区销售额占集团总销售额的22%，已成为采埃孚(ZF)最重要的单一市场之一。在过去两年，亚太地区的销售额增长超过一倍，从2013年的约30亿欧元增长至2015财年的64亿欧元。中国是亚太区最大的二级市场，销售额达48亿欧元，拥有13,800名员工。采埃孚(ZF)在亚太地区共拥有17,300名员工。“预计2016年亚太区销售业绩仍会呈现大幅度增长。中国作为我们最重要的市场，发展稳健，业绩增长显著。”采埃孚(ZF)首席执行官Stefan Sommer博士如此说道。
面对这一日趋重要、充满活力的市场，采埃孚(ZF)对董事会职能进行了调整；自2016年4月1日起，董事会成员、负责集团市场职能的Peter Lake从董事会成员、分管人力资源职能的Jürgen Holeksa手中接管了亚太区业务。
采埃孚(ZF)在亚太区始终致力于为客户提供本地化的系统解决方案和强有力的生产支持，从而满足他们对高度本地化以及在相应开发能力方面不断增长的需求。目前，已有一款面向中国市场的TraXon商用车自动变速箱系统，以及在2016年上半年即将开始为中国量产的一款商用车用离合器系统。
采埃孚(ZF)正不断强化其在亚太地区的研发能力，以实现针对本土市场研发本地化产品的目标。当前位于上海的研发中心正在不断扩大，为此新增了实验室和试验台以及办公室。扩大后的面积几乎是原来的四倍，从11,000平方米增加到54,000平方米。此外，最新的碰撞台车系统，也是集团在全球范围内的第四套碰撞测试设备，已于今年四月中旬在上海安亭采埃孚天合(ZF TRW)的技术中心正式投入运行。
所有这一切都体现了采埃孚(ZF)对亚太市场的重视，并致力为现有和新的客户提供足够的开发能力。
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品集成控制系统、驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、乘员安全系统（安全带、安全气囊）、电子设备、紧固系统、售后替换部件
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