盖世汽车:在本届展会上,科莱恩针对汽车领域带来了新一代的Hydrocerol®发泡技术,那么与传统发泡技术相比其优势是什么?
范斌松:首先,传统的泡剂会在生产时使材料产生不均匀的气泡,而通过我们的产品产生的气泡均匀且细小还能够吸音,使整车的隔音降噪效果变得更好;其次我们的发泡剂能够在不影响强度的情况下降低材料的重量;最后科莱恩发泡剂是通过FDA认证的,经过很多实测表明非常安全。所以说该项技术具有减轻塑料件重量、节省原材料,并提高塑料件热性能和隔音性能的作用。此外,它还能提高塑料件壁硬度、强化表面纹理。前几代产品早已应用于汽车仪表盘、门板、天花板和座椅等部位。其中宝马3系的仪表盘就采用我们这项技术,这也是科莱恩色母粒业务单元的与知名汽车制造商合作的成果之一。
盖世汽车:可否介绍一下科莱恩母粒业务单元的发展现状以及目前遇到的挑战?
范斌松:科莱恩的未来取决于亚洲,而中国是其中最重要的市场。中国的制造业正处在“从量变到质变”的关键时期。我们的客户和终端消费者对产品的高性能和可持续属性的关注越来越凸显,这也对我们色母粒产品的性能提出了更高的要求。科莱恩正在生产设施和服务能力上持续投资,以便进一步为所有本土和区域客户提供更为全面的产品和便捷的服务, 为实现“中国制造2025”的目标做出自己的贡献。
-2014年开业的悉尼色母粒工厂为澳洲和亚太区客户带来全面定制和技术领先的色母粒及添加剂色母粒,以及技术性创新的解决方案和服务。
-2014年,我们扩大了广州基地的生产规模。在上海,我们提高了汽车应用实验室的技术能力,从而为公司在工程领域特殊添加剂与高温聚合物的应用领域提供支持。
-今年1月我们位于印度的医疗保健品包装工厂动工,为当地和区域的医疗和医药行业提供安全高效的湿度控制剂产品。
-2月,我们在沙特盐步的新工厂也宣布动工,扩大了当地的色母粒产品组合。
-得益于汽车、小家电和电子市场的增长,高温树脂和兼容性母粒的全球需求激增,工程材料的年增长率大7%至8%,高于塑料行业的整体增长。未来5年,科莱恩计划在全球投资逾750万瑞士法郎,旨在扩大色彩及添加剂色母粒以及特种复合材料的产能和加工能力,以加强支持应用于工程树脂及高温塑料例如聚醚醚酮(PEEK)等应用方案。其中位于上海和新加坡,以及两家美国工厂的大规模投资已经启动。上海的生产设施将配备工程和高温树脂生产所需的全套设备和工艺,新的生产线和相关生产率将于今年年底落成。
盖世汽车:科莱恩色母粒业务单元在中国是怎样布局的?在建中的“科莱恩上海一体化园区”的主要职责是什么?
范斌松:我们在大中华地区有一套完整的生产研发网络,目前华东地区的上海负责研发和生产,长三角地区的广州和台湾地区的台北工厂负责生产。“科莱恩上海一体化园区”是一个位于上海的新型综合设施,包括了我们大中华区的区域总部和区域研发中心。该园区不仅有助于促进内部沟通,还能加强特别是研发方面,我们与客户的互动和合作。这一全新园区计划于2016年年底破土动工,届时车用色母粒业务单元也会以全新的面貌出现在上海新园区中。
(文章来源:盖世汽车)
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