虽然车头前大灯垂直照明方向可以调节,但由于实际情况中使用较少,部分厂商也建议消费者尽量不要使用,因而IIHS在测试中并没有使用到。
车辆进入跑道开始测试后,IIHS工程人员将对比该车前大灯系统的视野和眩目情况,同假想中的理想车灯系统进行对比,采用缺陷点数扣分的方法进行评级。近光在评分体系中占比超过远光,原因是近光在实际使用中更频繁。同理,正前方的测试结果比其他方向占比更高,只因大多数撞车事故发生在直线方向。
不少车辆搭载了远光辅助功能,可以在远光和近光之间自动切换,可能在近光视野不佳的情况下为车灯评级赢回一些分数。但IIHS的条件是,近光眩目情况不得超过一个门槛值,否则最多只能给“合格”评级。
车灯评级排行榜
车灯性能最佳的丰田普锐斯V在照明和防眩目方面较好,配备了LED近光灯,在前向车辆驶来时可以关闭远光灯防止眩目,由于照明效果出色,车辆在70英里/时(102公里/时)条件下,依然能及时发现右前方障碍物并及时停车。相形之下,配备卤素灯的车辆可能需要将速度控制在50英里/时(80公里/时)以下防止撞车。
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