之后，中国汽车工业协会技术部主任于光亦就车联网与汽车工业的紧密结合发表了自己的看法。于光指出，近几年，车联网产业开始越来越受到政府的重视，国务院、工信部等都先后给出了一系列指导意见，国内也出现过不少有关智能网联汽车的专题论坛，“欧美、日本等地就这一领域的发展已经出具了一个2025年计划，中国目前还没有明确的目标，但我们汽车工业协会针对这一产业的发展正着手准备一些指导性意见。据了解，不少汽车企业为进军该领域做足了准备，有些样车也已经产生。”因此就目前发展状况而言，在中国这个世界第一大汽车市场上，车联网人士需要一个良好商业平台来考量自身车联网业务当前的发展，以便能够立足中国市场，放眼全球领先技术，真正做到车联网技术的无缝沟通。于光希望，业界人士能够借助第三届中国车联网及互联汽车峰会这一良好商业平台，全面深入了解中国及全球车联网产业链发展大势，为企业未来规划赢取新思路和新方案。
中国汽车工业协会技术部主任于光
除了政府协会嘉宾，来自好好开车、美国高通公司、深圳市前海前沿科技公司、上海语镜汽车、上海保橙网络科技等车联网领域高层也出席了本次新闻发布会。他们以自身在车联网领域的发展经验和探讨为参照，全面呈现了公众信息数据挖掘对社交和智能交通产生的巨大效应、汽车智能化中半自动驾驶和无人驾驶的跳跃式发展趋势，以及新兴手机车联网技术在“互联网、人、车”互通上的精准分析等车联网产业热门话题。最后，都赛（上海）企业咨询有限公司项目与开发部门主管侯雅菲初步介绍了，即将于2016年5月11-13日在北京举办的第三届中国车联网及互联汽车峰会的大致内容。
之后的媒体自由提问环节让整个发布会现场氛围更为活跃。整个发布会议程下来，目睹直播所作实时线上直播平台，着实为本次发布会增色不少。
政府、协会、企业及媒体的大力支持让本次新闻发布会最终完美谢幕。都赛组委会希望借此机会抛砖引玉，让公众和业界人士更加了解车联网产业，并积极关注和参与2016年5月11-13日在北京举办的第三届中国车联网及互联汽车峰会。
（文章来源：盖世汽车）
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