据新浪科技报道，有网友收到推送的短信，短信内容为专车首单优惠，并附上了相关链接，点击该链接后则直接进入百度页面，如下图所示。
页面显示有顺风车、专车、优步、驾车、公交和步行等导航选项。
然而直接打开百度地图并不能找到“百度专车”这个页面，加之百度公关和百度地图表示对此并不知情，所有迹象表明——“百度专车”还处于公测状态，并非所有用户都会收到参与公测的短信。
对于此次公测，有人猜测是百度某种形式主题的营销活动，但也不排除百度尝试和Uber接入部分服务，毕竟百度 此前于2014年12月参与了优步12亿美元的一轮，此后百度地图和百度钱包也开始接入优步。在百度和优步签署战略合作及投资协议的会场，李彦宏表示，百 度认为投资本身不是战略，是为公司战略服务，真正的战略是这个公司要达成什么目标。
百度战略由“百度专车”公测一举可嗅出端倪，便是终结腾讯和阿里所主导的，终结双寡头时代，借百度地图参与竞争。
双寡头背景
腾讯系业务四维图新于2015年11月与滴滴签署数据交换合作、战略合作协议，滴滴快的专注出行，在依赖思维 图新之余通过众包数据收集等方式完善地图。而阿里全资收购了高德地图后，并未将高德地图的业务和阿里的业务进行深度整合，高德地图仍保持独立性。俞永福还 发内部邮件表明，在战略上高德地图坚持只做基础导航。未来从导航去切入车联网。
百度生态圈
2014年百度启动服务转型战略，使命变为连接人与服务，开始夯实百度钱包和百度地图这两大基础体系。2015年百度成立移动服务事业群，而百度地图成为“连接人与服务”战略的重要战场，百度副总裁李明远曾在内部讲话中表示，要将工具属性较强的入口，尽快转型。从抢夺大众点评、美团市场份额到与“携程、去哪儿合并”一事，百度在进一步做大生态圈。
百度进军出行领域
据易观智库发布2015年第4季度中国手机地图市场研究报告显示，百度地图以70.8%的活跃用户覆盖率稳居中国手机地图APP市场第一。
据百度发布的2015Q4财报显示，截止至2015年12月，百度移动搜索业务的月度活跃用户人数（MAU）为6.57亿人，比去年同期增长21%；而百度移动地图业务的月度活跃用户人数为3.02亿人，比去年同期增长43%，其中实时导航月活跃车主达7500万。
基于LBS再搭配交易场景的搭建，百度干专车这一事，将搅局出行领域。
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