消费者更倾向于10万元以上车型
过去几年，自主品牌MPV车型占据绝大部分市场，这得益于自主品牌MPV车型用低廉的售价满足了很多家庭的用车需求。然目前消费者更加注重生活品质，选购车辆不再是一辆多拉快跑带领全家进入小康生活的致富之车，而是更希望拥有一辆可以满足假期出行和商务洽谈的全能车型。从调查二可以看出当前消费者对于合资品牌的七座车型较为期待。
纵观国内七座车型，5—10万元的售价区间依然广受市场认可。而调查三呈现的结果是：有近九成的消费者表示他们购买七座车型会考虑10万元以上的价位，这个价位实际已经与国内众多合资品牌紧凑级轿车的售价相持平。
这一点从2015年MPV市场销量排行榜中亦可发现一些端倪。目前MPV车型的市场需求正在悄然发生转变。以宝骏730为例，2015年全年单一车型就售出321069辆，仅上市一年多就牢牢占据排行榜第二的位置。这样的变化得益于上汽通用五菱调整市场战略，将原先属于轿车领域的导航互联、真皮座椅、电动天窗等高配置搭载于MPV车型，并且保证整车价值处于合理化区间，这种注重生活的造车理念，在2015年的MPV车型市场中掀起轩然大波。
但是高售价对于自主品牌车企来说是很大的挑战。首先自身的品牌溢价功能减弱，难以和合资品牌争抢利润；其次配置升级也就意味着制造成本升高，这可能导致自主品牌进一步降低盈利空间，从而更难以投入新产品的研发，最终导致车企的亏损。同时对于合资品牌车企来说，如何防止自主品牌“高配置低售价”战略从而提升产品的市场竞争力也尤为重要。
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