通用欲就共享出行与Uber一较高下？

盖世汽车周丽 2016-01-27 07:30:00

核心提示：“共享经济已经高速发展为相当体量的市场，而这给通用汽车带来的机遇要远超过它的威胁。” 通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）表示。

通用发言人称，收购Sidecar所得的资产和员工将会用于支持与 Lyft的结盟以及公司的其他努力。

Sidecar CEO Paul曾获得过一项名为 “确定高效交通路线的方法和系统” 的专利，收购Sidecar 后通用获得该项专利。Sidecar高管一直认为这项专利涉及到共享出行最基本的知识产权，但Uber、Lyft对此未有响应。

Maven事关未来发展

收购Sidecar 的第二日，通用宣布推出全新汽车共享项目——Maven，由通用总裁丹·阿曼（Dan Ammann）直接负责。上述提及的收购Sidecar所得资产和员工用于支持公司的其他努力当就指此。

Maven的商标通用在2015年11月25日申请注册。申请中对服务的描述是 “连接汽车司机和乘客，并进行交通服务协调的应用软件，用于规划、监控和控制城市交通的软件。”

Maven的意思是“行家”、“专家”，单从字面意思，也可猜测通用对其重视程度和可能的投入。

通用总裁丹·阿曼（Dan Ammann）称，目前全球大约有500万消费者使用Uber等打车服务，并将会在2020年前上升至2500万。然而，这个新兴产业将会被自动驾驶汽车完全再造，而通用现在正调整自身定位来迎接、主导这一变化。

Maven承载通用对自身的全新定位，是通用押注未来、为其自动驾驶汽车建立综合网络的重要布局，而投资Lyft一定意义上也可视作通用为共享出行交的学习和实践费用。

（文章来源：盖世汽车）

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2016/01/27064944494460353899125.shtml

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