车国O2O：一场漂亮的错位竞争战

2016年1月18日，由中安金控有限公司、恒生电子股份有限公司与中国汽车流通协会、网金社、银行、保险、汽车交易市场等汽车产业链上多方中坚力量，共同推出的“车国O2O公共平台”在杭州宣告盛大启航。

在汽车金融市场领域，车国背靠一个深耕汽车消费金融服务18年的母公司，在一开始就具备先发优势。而此次“车国O2O公共平台”又将整合哪些资源呢？在发布会上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊；中安金控有限公司执行副总裁钱震刚；浙江车国网络科技有限公司CEO夏文佳；浙江车国网络科技有限公司执行副总裁刘昊，一众领导，接受了的采访。

以下为本次采访的实录。

：各位领导好！今天车国O2O公共平台正式启动，我想问下它都有哪些优势呢？

夏文佳：我一直认为汽车金融是一个重度O2O的行业，线上非常重要，但线下也承载更为关键的职能和角色。车国作为中安金控的线上支撑有以下两方面的作用。

第一，在前端，车国为中安金控在线上进行客户导流，这样方便消费者直接从线上进行贷款的申请。

第二，在贷款环节，车国可以为客户进行资料提交、审批，包括远程面签等，极大地方便了消费者。贷后，客户可以通过车国或者APP实现还款、理赔、汽车后服务等。可以说，中安金控将通过车国互联网的载体，增加客户的黏性。

：消费者在选择服务时，会考虑实惠和便捷，那么车国O2O公共平台是怎么做到让消费者更加信任，同时感觉到服务的实惠和便捷？

夏文佳：这个问题我通过一个例子来说明，比如在没有车国之前，中安金控客户可能需要去银行将钱打到卡上还款，现在可以直接通过车国的APP进行线上还款；如果需要理赔，之前客户要跟银行和我们联系，再进行保单寄送，但是现在直接可以在网上完成，所以极大地方便了客户体验。

：目前来讲，您认为在我们现在的汽车消费金融发展方面，会存在哪些障碍？

钱震刚：目前来讲，在汽车消费金融领域存在的障碍，我认为可以从两个角度去看，一个是从汽车金融公司的角度，主要是目前个人的信用体系还不健全，客户获取资讯信息比较难，即使获取的话也不是很完整。同时，我们对失信人员的制约不够，违约的成本相对比较低，所以这一块我们比较难控制。

第二，从消费者的角度来看，目前，汽车金融公司包括担保公司良莠不齐，易造成收费不透明，信息不对称等情况，对消费者产生困扰。

：在二手车方面，我们车国O2O是如何把控二手车的质量问题的呢？

夏文佳：在车国成长的过程中，汽车流通协会给了很多的支持和帮助，我们加入了全国汽车流通协会的“行”认证，平台上的每台车都会进行“行”认证的检测和检验，从而给到消费者比较放心的购车体验。

罗磊：夏总回答得非常好，我们车国用的质量保障体系是“行”认证，在座的各位媒体如果关注二手车的话，可能会看到这个品牌的露出。2013年年末，国家出台了中国汽车流通业的第一个国家标准，即《二手车建立评估技术规范》，“行”认证就是根据这个国家标准设立的检测标准。这个标准已经得到了全国各个二手车行业热烈的追捧。

截至去年年末，我们发展的“行”认证机构，包括车国在内，已经达到了25家，跨26个省，覆盖城市58个。我们想用2016年一年的时间，让“行”认证的大旗插遍全国每一个城市，让更多的消费者在买二手车的时候，都能得到良好的体验。

总结：在汽车产销这一大的产业链中，车国避开了交易环节，选择从汽车互联网金融切入，这对当下的汽车市场，尤其是已经被业内视为“蓝海”的二手车市场来说，无疑是一场漂亮的错位竞争战。据中安金控有限公司执行副总裁钱震刚透露，中安金控在车国平台上最大的优势就是线下有一支非常精干的团队，这也是跟其它平台的本质区别。

（文章来源：盖世汽车）