在冰天雪地中，驾驭那只东北（瑞）虎

现如今，媒体行业竞争激烈，如何能写出吸引读者的文章，是让我们整天绞尽脑汁思索的问题。因此，领导也天天就文章风（开）格（脑）拓（洞）展的问题，天天在后面督促。这不，接到了奇瑞瑞虎5冰雪道路试驾的邀请后，我就开始纠结，到底写什么稿好呢？你说试驾稿大家都看得够够的，我也写得够够的，那干脆转个型，写游记吧。读者哪怕阅车无数，但风景总不会都见过吧！

温差40℃，一日体验冰火两重天

按照活动计划，1月11日要抵达此次试驾旅程的第一站，也是起始站吉林省吉林市（作为一个西北的汉子，第一次听说这个地方 ）。这本来没什么可说的，但问题就出在，我是从三亚出发直飞长春 。由于10-11日是在三亚参加其他活动，而又必须在11日抵达吉林市才不至于耽误之后的行程，我甚至来不及回上海过渡一下。

11日当天，飞机起飞时（三亚的气温为25℃，吉林市的气温大约为-15℃。

这可叫宝宝怎么穿衣服！

是的，为了应对这样的“速冻之旅，我不得不准备了一旅行箱衣服。然而这并没有什么卵用，在三亚的时候不能多穿，到了长春来不及穿，最终我穿着秋裤牛仔和保暖内衣，就落地了。最令人意外的是，我们需要在长春机场乘坐摆渡车！这酸爽 。

除了温差达到40℃，湿度差距也非常大，在三亚时相对湿度达到90%以上（100%的相对湿度下，空气中的水蒸气会凝结在低温物体表面，如金属栏杆等），到了长春以后湿度是……17%。好在第一天入住的酒店，房间里设置了除湿机，虽然不可能让房间整体上湿润起来，但除湿机附近的空气还是相对舒适的，聊胜于无。

不要问我为什么带了湿度温度计......因为我好奇......

雾凇奇观令人流连忘返

试驾第一天，我们需要赶往第一个目的地中国雪乡，距离我们始发地吉林市有300多公里。而在此之前，我们学习了解了此次试驾的奇瑞瑞虎5的产品特点和产品细节，以便我们在接近大半天的行程中更好地体验车辆表现。

当然，出发前往雪乡之前，吉林市特有的雾凇景观我们是必然不能错过的，早上7点不到便编队前往松花江畔，欣赏这美得令人惊讶的雾凇美景。

驾驶员角度的雾凇照就是我拍的，（错误示范，请专心驾驶！）恍惚间，有人间仙境的感觉。

湖面上蒸汽腾腾，犹如人间仙境。

当然我们也不忘找一个广场，留下“到此一游”的纪念。

乐极生悲，眼镜横遭不测

第一天的下半天是赶路的时间，虽然从2点开始一直到晚上8点，我们都在车上，但美景却也并没少看到，这尤其得感谢我。

由于我们此次旅行的目的是为了体验奇瑞的产品，因此我们的路线选择也有针对性，特意避开了高速公路，让我们体验普通路况下的驾驶感受。这样的路线选择，也让我们领略了冬天白雪覆盖下的东北（乡村）美景。

看看，这条路是不是有点像著名的美国西部66号公路呢？作为一名负责任的编辑，我也没有忘记在这种美景之下给车队拍摄美照，然而意外就这样不期而遇。

由于我需要像下图那样探出车外拍摄，车外温度低到零下15度，眼镜腿上的塑料变硬，与皮肤摩擦力骤减，再加上背向前方，眼镜就这样被风吹落到地面……

当我找到它时，它变成了这个样子……

因为我所乘坐的是2号车，身后跟了6辆车。不过也正是因为我的这一牺牲，车队才得以稍作停留，给了其他摄影师捕捉这样美景的机会。

我的眼镜为近视800度，另外有100度散光，没了眼镜几乎成了瞎子。而我们前往的中国雪乡是一个旅游景点，根本没有眼镜店，最早也得到终点站哈尔滨才能配眼镜，难道这次东北速冻之旅就要这样终结了么？

就在我万念俱灰之际，突然想起来自己包包里还有一副眼镜！准确地讲是一副游泳眼镜，是我为了游泳时能看清东西而专门准备的！

于是我完美变身“眼镜侠”。

就问你怕不怕！在雪乡中转悠的时候，大家纷纷拿出相机，拍我这个在冰天雪地戴游泳镜的奇葩。宝宝很忧伤。

然而由于密不透气，眼睛及皮肤蒸发的水分全被东北的低温凝结到了眼睛内侧，导致每隔几分钟就得擦眼镜。而且这副游泳眼镜只有800度的近视，没有散光，因此距离稍远我也看不清。不过好在不至于走错厕所不是！

汪，才是我最喜欢的！吃不是

原本一辆车三个人轮流开，但由于众所周知的原因，同车的两位媒体老师都很客气地让我坐车，而不需要出力驾驶，因此后面的行程我在老板座（后排右侧位）体验了一整天。而且这一天，花了点时间拍照后，我除了坐车就是吃，除了吃就是睡。

我们在遮天蔽日的大雪中赶路。

（说好的蔽日呢？）

雪停了之后，路面的雪被压实，摩擦力下降。

等等，我是不是提到了吃？

没错！

“杠杠”的东北菜啊，对我胃口！身为一个北方的汉子，东北菜对我来说简直美味！为期三天的路途，我们全部吃的是东北土菜，令人印象深刻，似乎随便一个饭店，味道都好吃！

别人用手机拍照，我们用相机，嗯，职业病……

当然，也许对不少妹子，我本身并不是一个吃货。如果你非要问我一路上最喜欢什么，莫过于各个歇脚处见到的汪星人！

有哈士奇、有中华田园犬，还有一些我们分不清品种的汪。

最过分的就是上面两只汪，为了点吃的，把劳动工具都拉倒了！你们的出息呢？

“我还会卖萌啊！”

没办法，我就是见到汪就走不动道的汉子。

试乘试驾近千公里，瑞虎5到底如何？

第二天晚上我们抵达了终点站哈尔滨，然而抵达时已经晚上七点多了，眼镜店已经不提供眼光服务……囧……我很担心第二天登机会不会出问题。

从吉林市开始，途径中国雪乡等地，最终抵达哈尔滨，我们一共在各种路况条件下行驶了近一千公里。景色、美食都在上面介绍了，那么这次旅行的主角——瑞虎5到底表现如何呢？

动力：1.5T发动机，由于没有缸内直喷，因此数据上并没有过于引人注目，但实际表现令人满意，不论是正常行驶，还是提速超车，发动机都可以保证动力随叫随到。

变速箱：五星好评！奇瑞的这款5速手动变速箱的表现，令人意外，可以说完全打破了印象中自主品牌手动变速线挂档生涩等问题，甚至有明显的吸入感，挂档感受直逼大众产品。除此之外，我们在冰雪山路行驶时，即便频繁换挡，驾驶员都不感觉到挂档疲劳，纷纷为它点赞。

悬挂：运动操控取向。很显然，奇瑞给瑞虎5的悬挂调校是偏运动的，悬挂总体表现偏硬，但需要韧劲的时候同样表现抢眼，尤其是过减速带，可以感觉到能把车拉住。

舒适性：震动控制优秀，在车内感觉不到的异常震动，而且隔音可以达到上一代途胜水平。之所以说上一代，是因为新途胜笔者还没开过，呵呵。不过值得注意的是，此次试驾全程使用冬季轮胎，胎噪本身就比四季轮胎要大，因此实际上瑞虎5的噪音表现要好于老款途胜。

转向：五星好评！没错，又一个五星好评。除了随速助力调节外，助力强度大小简直不要太合适。而且最为关键的是，奇瑞的转向助力反馈，已经有了明显的机械质感，让人感觉到我确实在开一辆汽车，而不是虚假的玩具车，这一点在国内品牌中，可以说是屈指可数的。而且这种转向反馈的感觉，也很像大众系产品。

空间：作为一台紧凑级SUV，瑞虎5满足了我们三个人的行李、零食存储需要，乘坐空间也令人满意，180的个子完全没有压力。

除霜：由于在东北零下一二十度的环境中使用，因此车辆玻璃上经常会结霜，但瑞虎5的除霜功能效果拔群，令人满意。

空气质量：在我们体验的两天多时间里，并没有闻到任何奇奇怪怪的味道，这种表现比大部分品牌，包括合资品牌产品都要好。

在这一千多公里的体验后，我认为可以给瑞虎5一个“优秀”的评价。不论是客观数据还是主观感受，我认为瑞虎5给了我们一个全新的形象，一个完全颠覆自主品牌产品的形象，尤其是在驾驶层面表现出来的舒适性、品质感，是自主品牌产品中不曾出现的，而瑞虎5做到了。尤其是笔者试驾的这台1.5T版本，顶配最贵也才12万，可谓性价比超群。

此次试驾唯一的遗憾，就是没能统计油耗表现，希望下一次活动能补上这道工序。

同时也期待着奇瑞能给中国消费者开发更加优秀的、比肩合资的产品！

（文章来源：盖世汽车）